湖北入狱前首富：老板再大 一个处长都能搞死你【2】

　　新京报：湖北省纪委已经做出调查结论，认为袁善腊没有问题。你还会继续举报吗？

　　兰世立：此事还须再议。我现在要集中精力打官司，拿回属于我的资产。未来东星的事业还要发展，现在没有必要浪费精力搞江湖恩怨。

　　新京报：狱中主要做了什么？

　　兰世立：我进监狱就一直在申诉，很快就被受理了。然后是学习法律，研究我到底有没有犯法。

　　我现在是被以逃避追缴欠税罪判刑的。这个罪是个结果罪，要有三大要素：欠税、转移隐匿资产、人找不到了。我是欠税了，但这是个民事问题。我公司账上当时还有2个多亿现金。法院指定的破产管理人还出了证明，证明我的公司钱是够的，不存在缴不上税。

　　新京报：对此案有无打算申诉？

　　兰世立：还是上面那句话，此事再议。

　　新京报：听说你服刑期间，王石去看过你？

　　兰世立：王石去了。给了我很大的帮助，主要是精神上的鼓励。

　　王石说，他代表中国企业家群体来看我。他说，你的事，公众都知道，你的经历是一种磨难，也是财富。我们都支持你，未来会继续支持你。

　　谈经营思路 “我不是一个财务激进的人”

　　有分析认为东星破产是因兰世立在财务上过于激进，对此兰世立解释说，他在具体财务上并不激进，东星航空负债率很低。

　　新京报：服刑前，你曾表达你的经营理念：有一千万就做一个亿的事情，有一个亿，就要敢做一百亿的事情。从外界分析东星破产的肇因看，很多人也认为是你的财务非常激进造成的。你现在回头看，有无反思？

　　兰世立：我强调的意思是，企业家要敢于做大事。但我在具体财务上并不激进。东星航空负债率很低，除了有4个亿的应付账款，并没有什么外债。我现在出来了，你看我是不是债务缠身？

　　新京报：听说当时公司飞港澳的线路一架飞机上没有几个人，你还要坚持飞，要上规模。烧钱很厉害。

　　兰世立：航班偶然出现上座率低是正常的，任何航空公司都会出现。但东星当时综合上座率是很高的，可以达到70%-90%。

　　新京报：有消息说你不听请来的航空行业高管的意见，独断专行，自己设计航线。也是造成经营困难的因素？

　　兰世立：我聘请的航空业高管都是管机务和运行的。公司市场，发展这些是我亲自在做。东星当时的航线设计是非常合理的。

　　东星第二年就盈利。如果是我经营不好，高盛愿意拿一个亿美元进来入股？

　　还有谣言说我不懂航空，硬把飞机刷一遍紫色油漆，增加了十几吨油漆，加大了飞行耗油量。这些可能吗？我的飞机都是新的，出厂就刷成紫色，不是我在白色底色上刷的。而且刷一遍油漆有十几吨吗？

　　那些谣言都是我进去后，一些人编造的。造成一个东星经营有问题的故事，然后让中航集团来接管东星。

　　新京报：你曾公开表达自己的经营理念，老板独裁，股权单一，有利于高效决策。现在遭遇这一系列挫折，有无改变？

　　兰世立：不会变。我独裁，要看员工接受吗？如果大家都接受，公司做大了，有什么不好？

　　至于股份情况，中国自古是一个人挑水吃，两个人抬水吃，三个人没水吃。我的理念不变。

　　新京报：听说，你的家人曾为东星进入航空这个烧钱很厉害的领域后悔？

　　兰世立：我的家人没有后悔，我也从不后悔。

　　新京报：不害怕再次破产？

　　兰世立：东星案有偶然因素。就像我们走在路上会被抢劫一样。不能因为会被抢劫就不上街了。

　　回头看，如果能重走一遍，我还可以原路重组，我一直不认为是经营出了问题。只不过要小心避开抢劫的。

　　谈东星败局 “东星航空破产有偶然因素”

　　对于东宫倒闭、东星破产这两次挫折，兰世立说，如果没创办东宫，他只是个卖电脑的，如果没有东星，也就没有现在的地位。

　　新京报：你刚说东星破产有偶然因素，怎么说？

　　兰世立：东星最困难的时候是2008年。

　　当时国际有金融危机，国内遭遇冰雪灾害，旅游业受到很大影响，房地产也很低迷。东星集团旗下主要有三块业务，分别是东盛房地产、东星旅游和东星航空。这三块业务都受到了较大影响，资金很紧张，所以找到融众借了高利贷。当时是以东盛全部股权质押借款3.15亿，约定10个月分6期付款给我，但是融众付了8000万后就拒付。