北京地铁15号线西段全线隧洞贯通【2】

　　大屯路东站将成最宽地铁车站

　　空中换乘厅衔接5号线

　　站在5号线大屯路东站高架站台上向东眺望，15号线10标段的橘色大型龙门吊清晰可见。一条从地下缓慢爬坡到达地面，再衔接跨北苑路辅路过街桥的换乘通道即将动工，以实现5号线与15号线的换乘。

　　15号线大屯路东站位于5号线车站东侧地下19米深处，主体结构已经完工。住总一公司项目经理隋国梁介绍，紧邻北苑路和北汽检测场的特殊位置，使得这座车站空间大受限制，长度只有171米，比普通地铁站短了30多米。为了给庞杂的车站设备系统腾出安装空间，15号线大屯路东站被设计成了44米宽，成为全市最宽的地铁站。

　　尽管如此，两大地铁干线的换乘空间仍捉襟见肘，尤其5号线高架车站的狭小空间如何承受换乘客流冲击令人担心。为破解这一难题，设计人员将换乘厅放在了空中，在5号线车站南段新开辟出一片高架平台实现客流交换，从而缓解5号线车站的压力。由于是地下站与高架站的转换，大屯路东站的换乘距离稍长，大约150多米。

　　15号线西段从现在西端起点望京西站继续向西延伸，全长10.15公里，新建7座地下车站，分别是关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站。其中清华东站可换乘13号线，但由于增建的13号线清华东站还未开建，年底15号线西段开通运营时这一站暂时还无法实现换乘功能。（涂露芳）

(来源:北京日报)