昆明规划局回应将建备降机场：只是传言

　　据中国之声《新闻纵横》报道，云南省昆明市长水机场于2012年6月启用，年旅客吞吐量达到2900余万人次。然而，从去年年初开始，这个号称“全球百强”的机场，却连续曝出上万旅客滞留、航班大面积延误、应急机制不健全等事件。

　　近日，有媒体报道称，在云南省两会上，昆明市副市长杨勇明向政协委员透露：“昆明已经准备建设备降机场，目前正在选址阶段。”消息一出，一石激起千层浪。昆明真要再建机场吗？

　　旅客：从我到机场，广播都再也没有响过……旅客2：早点说早点改签是吧。

　　上万旅客滞留，吃住行无法解决、焦躁的情绪无人安抚，在过年的一年中，据不完全统计，长水机场至少出现过三次因为大雾天气而造成的航班大面积延误事件。从选址、硬件配套到应急机制，长水机场频频遭到质疑。如何破解长水难题？

　　近日，又有了新的方案。有媒体报道，在云南省两会上，昆明市副市长杨勇明透露，昆明准备建设备降机场，已经开始选址了。长水机场开门没多久，二期工程还没建完，老机场巫家坝何去何从还未有定论，此时筹划建设新机场，让很多人不解。

　　昨天下午，记者向昆明市规划局求证，规划局的相关责任人表示，只是传言。

　　规划局工作人员：只是传言，目前还没有。媒体上有一些说法，但目前我们还没有进入任何实质性的东西。

　　另一位昆明市规划局的工作人员说，他们目前没有此项计划。

　　规划局工作人员：我们现在得到的消息是没有得到这个说法。

　　记者：还没计划吗？

　　工作人员：准确的说是这个计划也没有，这个想法也没有。

　　因大雾导致航班延误问题上，曾有人质疑过昆明长水机场的选址存在隐患，就地势图来看，长水国际机场虽然海拔很高，但被周边起伏的山峦包围着，相对地势较低，长水机场更像是建在了一个小洼地，因此一旦遇到冷暖空气交汇，就很容易形成雾气。昆明修建备降机场是因为选址的问题吗？

　　对此，中国民航大学教授张献民表示，从世界范围来看，建设备降机场都是因为原机场吞吐量及承载量不足，还没有听说过因为天气原因增建机场的。在这种情况下，可以提高长水机场的应急机制，考虑利用别的城市机场备降，当然这些都需要慎重考虑，仔细论证。

　　张献民：天津机场就是北京紧急的备降机场。在特殊情况下，北京首都机场出现严重问题、气象问题，各种问题都可以大量地降到天津机场。石家庄机场也是一个备用机场，备用机场的选择、考察应该是进行论证需要不需要建。如果论证我们需要建，建在什么地方，可能就需要我们进一步论证。什么地方合理，现有的机场能不能担负这个作用，周边能不能互补。