自贸区"两月记":海港迎来"正能量" 空港瞄准"竞争力"

上海自贸试验区浦东机场综合保税区全景。

上海自贸试验区洋山保税港区。

洋山保税港区期货保税交割仓库。

　　有人说，上海自贸区就是给原来的综合保税区换了一块牌子，是，也不是。说是，那是因为28.78平方公里的范围没有发生变化；说不是，那是因为在这同样的28.78平方公里内，两个月来，变化正在发生。

　　洋山保税港区迎来发展“正能量”

　　洋山深水港区，作为上海国际航运中心的核心港区，年集装箱吞吐量达1430万标准箱，占整个上海集装箱吞吐量的43%，水水中转比例达到50%，而自贸区挂牌运行两个月，虽然暂时没有精确的数字统计，但上海盛东国际集装箱码头有限公司总经理蒋工圣估计，水水中转的比例将有不同程度的提高。

　　在蒋工圣看来，自贸区挂牌对于洋山港来说，贸易自由化、海关一线放开、沿海捎带业务等等一系列举措，不论是对于吞吐量还是转运比例的提高，都是“正能量”。“本月的吞吐量就已经超过了预计。”他表示，企业自身从设施、设备、客户服务、信息系统多个方面都在做准备，相信随着海关程序简化，货物运转效率的提高，今后几年港区的能级会有较大提升，“企业也会享受到红利，并准备着作出自己的贡献。”

　　说到效率，上海同盛物流园区投资开发有限公司无疑是有发言权的，2013年10月10日，在历经多轮模拟演练和流程测试后，洋山保税港区首票“先入区、后报关”试点业务在同盛保税库顺利完成，企业凭借进口舱单等将货物提前入区，入库后再向海关办理进境申报手续，海关进境申报放行步骤的简化、货物入库时间的缩短，大大提升了货物物流效率，截至目前，同盛物流已经操作7票共计1900吨电解铜和锌锭。