北京18条定制商务公交今日开通【2】

　　停车站位难寻觅

　　随着定制商务公交线路的扩展和班次的增加，商务公交停车难的问题越来越突出。在一些大型居住区和商务区内，道路相对狭窄，而车流量却比较大。在此前的调研中，北青报记者发现，想要在不影响正常交通的情况下，找一个班车的停靠场地并不容易。

　　以管庄远洋一方至国贸的线路为例，开通初期只有3个班次，车辆还可以勉强停放在小区门口的路边。但是随着预订人数的增加，这条线路上的班次已经增加到5个，路边的地方有点不够用了。

　　目前，在北京市交通委员会的协调下，公交集团正在与朝阳区交通委、远洋一方物业就停车问题寻求解决方案，有望在10月内解决。同时，公交集团正在协调各方，与国贸、中关村等大型商务区就商务班车的停车问题进行协商。

　　时间和班次需求多样

　　根据公交集团提供的统计数据，在乘坐定制商务公交的乘客中，有60%的人之前是自驾车上下班。其中，回龙观流星花园三区至中关村这条线路的乘客中，四分之三都是自驾车主，是自驾车主比例最高的商务班车线路。相较于自驾车，这条线路如果整月预订，平摊到每天的费用不过9.2元，与每天20元往返的高速过桥费、动辄几十元的商务区停车费，以及油钱相比，价格优势相对明显。

　　公交集团介绍，目前已经出现了小区、企业和机关出面组织业主及员工，提出以团体的形式开行商务班车线路，充分体现了定制商务公交的灵活性和“量身定制”的特点。今后，商务公交还将向夜班、接驳轨道交通等方向发展。(罗丹阳)

(来源:北京青年报)