胡汉民题字重上广州海珠桥 预计9月1日通车【2】

　　“新桥”亮点

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　　数字述说桥的历史

　　海珠桥修旧如旧，还在主桥两侧特地设计建设了几组数字浮雕，记述海珠桥“大事记”。

　　羊城晚报记者在海珠桥现场看到，这些数字浮雕分布在主桥和边桥之间，两侧各有6组，依次为1933、1938、1949、1950、1974、2013。这6座数字雕塑与灰色的海珠桥钢架颜色统一，浑然一体。与数字浮雕匹配的还有文字记载，表述海珠桥建成至今发生的重大历史节点：1933年，大桥落成通车；1938年，日军侵占广州，由于飞机的轰炸，海珠桥从此也就不能再开合；1949年，国民党逃离广州前，海珠桥被炸毁；1950年，广州解放后，海珠桥得以重建；1974年，海珠桥动工扩建；2013年，海珠桥经过大修后重新通车。

　　除了数字浮雕外，一些体现当时历史风貌的铜雕也出现在海珠桥上，例如数字浮雕1974前设置了一组铜雕展示市民推着自行车准备上桥的情景，反映了当年自行车大军穿越海珠桥的盛况，引来许多上了年纪、经历过那段历史的市民前来合影留念。

　　业主单位有关负责人介绍，数字浮雕和历史雕塑的设计可以让市民清晰地了解到海珠桥的悠久历史，体会到海珠桥对于广州城市的意义所在。

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　　复古路灯造型抢眼

　　除了雕塑外，海珠桥边桥上的复古路灯也引来不少市民“叹古”。

　　据了解，海珠桥此次大修之前并没有这些复古路灯，它们的造型设计来自更遥远的1930年代：蓝色的灯杆上，吊着白色的灯泡，看起来非常抢眼。主桥上的路灯则保持大修前的模样。

　　据施工人员介绍，对比邻近解放桥、江湾桥景观照明的设计参数，之前海珠桥原景观照明设计功率明显偏小，本次大修后调整了海珠桥景观照明灯具的功率，海珠桥投光灯功率将从36W增至60W。另外，采用海珠桥钢桁架的内透法灯具安装方法，可明显提升海珠桥景观照明的效果。

　　针对本报曾经报道的有市民反映两侧的复古灯过低的问题，施工人员昨日表示，施工单位已在重新考量后将灯的位置调高了几十厘米。

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　　增设4米宽人行道

　　近日游览海珠桥的市民反映，大修之后的海珠桥非机动车道比之前宽了不少，而且行人与非机动车分离，增设了人行道和自行车道。记者在现场看到，整饰一新的人行道有4米多宽，除了满足行人通行外，也大大方便了游客观光。

　　人行道全部铺设防滑大理石路面，较之前的水泥路面平整了不少，而且更为美观。业主单位有关负责人介绍，人行道铺设十分讲究，每隔六米左右就有一块石砖，而且其表面凹凸不平，是为了防止行人滑倒而特别设计的。

　　非机动车道则位于人行道和机动车道之间，也有3米多宽，比人行道低了一个台阶的高度，正常情况下残疾人电动车、三轮车都无法跨越上到人行道。

　　另外，海珠桥大修也更加人性化，记者昨日见到，海珠桥从引桥开始就增设了盲道，盲道位于人行道的内侧，宽约有50厘米，既远离了江边，又与非机动车道保持了一定距离。

(来源:羊城晚报)