首都机场T3停机坪一保洁员昨遇雷击身亡（图）【2】

　　【观察】

　　首都机场机坪从业人员有专门防雷击手册

　　下午2点30分左右，记者到达首都机场T3航站楼。一名保洁员告诉记者，她也知道了停机坪雷劈一事，不过出事保洁员并不是她所在公司的。据她介绍，她在入职之时，其公司就连续进行了好几天有关安全的培训，嘱咐他们在下雨打雷时不能打手机。不过，同公司一名20岁左右的保洁人员称，公司没有专门告诉他们防雷措施，“但是，打雷的时候不能打电话，这是小孩子都知道的，哪儿用别人提醒。”

　　据了解，首都机场此前已经制定了防雷击应急处置预案，而且还曾发布《首都机场机坪从业人员防雷击宣传手册》。在宣传手册中称，对机场机坪工作人员应重点防范直接雷击，并划出了雷雨天气机坪避雷相对安全区域。“雷雨天气期间，（机坪从业人员）最好穿胶鞋，这样可以在雷电期间起到绝缘作用。”宣传手册还指出，雷电期间，机坪从业人员“尽量不要在室外拨打、接听电话”。（文/见习记者 张静雯）

　　【关注】

　　为何机场雷击事件时常发生？

　　去年4月20日，两名中国国际航空公司的机务人员在首都机场进行地面保障工作时遭遇雷击后被送医。国航的工作人员表示，事发时，雷击电流通过头戴的有线耳机传入身体。按照机场安全规定，雷雨天地勤人员不该戴有线耳机工作，但由于雷电来得突然，他们没及时将耳机取下。

　　机场工作人员遭雷击不罕见

　　此前几年中，机场工作人员在作业时遭遇雷击的新闻并不罕见，但致死案例比例相对较低，仅有2007年7月浦东机场一名作业人员死亡。

　　北京市气象台首席预报员郭金兰介绍，每次气象台发布雷电预警时，都会提醒市民采取相应的防范措施。空旷地域内的高点都容易成为导电体，“如果出现雷电天气时，人正处在一个空旷环境下，我们建议市民蹲下。”郭金兰说，与人接触的金属物体也容易成为导电体。

　　首都机场可否修建躲避建筑物？

　　郭金兰表示，在雷电天气下，公园和游乐场的户外设施应当停止，而呆在室内能大幅降低遭遇雷击的可能性。此外，呆在室内的市民应该尽量避免接触天线、水管、金属门窗以及建筑物外墙。

　　此外，有网友指出，不少国际机场都在停机坪上修建有配备防雷设施的躲避建筑，因此建议首都机场也应设置机坪雷击危险警示和躲避设施。雷电天气能否停止停机坪作业？

　　香港机场管理局以讯号灯及警报器通知机坪工作人员闪电情况。当红色闪电警告生效时，为了保障位处停机坪的人员的安全，无论是飞机加油、户外的乘客登机、下机，或者行李、货物的处理等停机坪上的所有户外运作都会暂停，待闪电过后才恢复运作。

　　在雷电天气下，能否停止停机坪作业？“雷电天气有一些巧合。”郭金兰说，如果一遇到雷电天气就停止停机坪作业，将会影响机场的正常运转。因此，有人建议能否根据雷电预警信号的等级实时调整停机坪作业的规模和种类。（文/记者 罗丹阳 刘光博）

(来源:北京青年报)