部分城市推出“迷你公交车” 区间摆渡、随叫随停【2】

　　目前，北京市部分区域已经出现了便民小巴，区间公交。

　　贾元华：几个月前，应该是这边的政府，安排了便民服务车，它是变频车大概20分钟左右，从发车发到地铁，是随叫随停。

　　按照北京市交通委规划，今年，北京市将构建与快速通勤网络相匹配的地面公交线网格局，新开线路中，将主要配置单机车和小型公交车，用于接驳小区和地铁。据媒体报道，北京市交通部门相关负责人证实：目前，北京市的“迷你公交”车型没有完全确定，但是大小以及车内设置基本与网上照片类似。

　　据相关人士介绍，经过测算，迷你公交的运力比大车少1/4左右，但这种车型在拥堵的路面上更容易跑起来，周转速度可以快1倍以上，这就意味着乘客的候车时间会减少一半。而且，迷你公交还可以适应小巷和窄路等多种路况，其市场需求显而易见。现在的问题是如何设计线路，选择站点。

　　公交公司工作人员：开线也好，运营也好，不是说交通企业一家就能够决定的事情，它是一个非常复杂的系统，包括对它社区属地的交通委，交通主管部门，市里面的一些相关的多个部门一个协调。

　　其实，这种迷你公交并不算新鲜玩意，有很多城市已经先于北京推出了，今年7月19号，合肥市开通了安徽省首条液化天然气公交车线路，由于具有线路短，车辆体积小等特点，被称为"微公交"，主要以方便市民出行，填补市区公交线路空白为目的。

　　合肥台记者孙晓丽：合肥微型公交的线路制定主要为覆盖一些存在公交线路空白的区域，把生活在公交覆盖存在盲区的市民，摆渡到主干线路或较近的公交站点进行集中换乘，通过循环的方式，衔接小区和公交站点，极大的方便了市民的出行。到目前为止，市民们非常欢迎。这种微型公交车车身只有6米长，里面只有10个座位，因为体形小所以跑起来更灵活和方便。这种车使用的燃料是清洁环保的液化天然气，在票价方面，也按普通公交车的定价区间执行，没有因为线路特殊在价格上给市民增添负担。

　　目前，合肥在线运营的微型公交车一共40辆，由合肥公交集团集中统一管理。合肥公交集团也负责对司机进行天然气公交车安全应用操作等技能培训，以确保公交安全生产。乘客也纷纷认为，这种微型车很方便和快捷，减少了换乘次数，节约了出行时间。还有，就是这40辆微型公交都是空调车，乘车环境很舒适。今年连续高温天气，微型车就更受市民的欢迎了。

　　石家庄也有类似的公交车。