出国、用车、接待——“三公经费”公开为啥不能更细化?

　　新华网北京7月18日电（记者安蓓、韩洁、高亢）因公出国、公务车辆、公务接待，“三公经费”花了多少、如何花、花在了哪儿，一直为社会关注。18日集中亮相的中央部门“三公经费”账本是否够细够明白？能否经得住公众的检验？还有哪些看不清楚说不明白的地方？

　　多出的1000余辆公车从哪儿来

　　公务车使用是否合规、经费开支是否合理一直是公众关注的话题。根据2012年中央决算报告，在公车改革推动下，2012年车辆购置及运行费40．67亿元，比预算减少2．81亿元。

　　从目前已公布的情况看，各中央部门公开的“三公”决算无论从内容和详细程度上相比往年都有明显改善，但仍有一些看不清楚或说不明白的情况。

　　率先晒出决算情况的中国气象局2012年对达到报废条件的22辆公务用车予以报废处置并相应更新，更新购置支出286．07万元。其3277个预算单位公务用车保有量为4614辆。公车购置及运行费完成预算的98．65％，有少量削减。

　　然而，对比2011年气象局的决算情况却发现，同样是3277个预算单位，公务用车保有量却是3380辆。这无端多出的1000多辆车从何而来，是统计口径有变，还是其他原因，气象局并未在决算报告中作出说明。

　　对比气象局长达4页多、公车购置费及运行费细化到辆的决算情况，国土资源部的决算报告同样值得推敲。这份报告中关于三公经费的内容仅一页多，公车部分只公布了公务用车购置及运行费和用车保有量两个数字，是否有公车购置，平均公车运行费用等均未说明。