北京道路交通超饱和 建个性化方案疏堵

　　中新网北京7月12日电 (记者 杜燕)截至今年7月10日，北京市机动车保有量达到533万辆，道路交通已达超饱和状态。北京建立了“个性化”缓解交通拥堵模式，重点路段拥堵减少，市区道路平均时速上升。

　　12日下午，北京市公安局副局长、交管局局长张兵与市民代表就首都公安交通管理工作进行交流时谈到上述情况。

　　针对“首堵”的“城市病”，张兵称，从去年底以来，交管部门推出了高峰交通勤务机制，打出了一系列组合拳缓解交通拥堵。

　　他介绍，交管部门“未堵先疏”，在流量集中时段和常规拥堵点段，提前安排民警上岗，与巡警、警航等部门联勤联动，及时疏通拥堵节点，快速清理事故和故障车，并及时发布实时路况和出行提示，引导市民绕开拥堵路段。

　　同时，针对高峰期间交通拥堵的症结和原因，交管部门形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”。在早晚交通高峰时段，通过视频监控系统提前发现拥堵苗头、根据道路交通实际情况实时布控警力、最大限度把警力投放到路面，以缓解道路交通拥堵状况。

　　张兵透露，今年上半年以来，北京路面交通运行效率整体提高，市区道路平均时速上升8.4%，重点拥堵路段减少6.7%；工作日早晚高峰，拥堵持续时间分别缩短42分钟和30分钟。

　　他还表示，解决交通难题不仅依托警务机制创新，更要加强对交通参与者守法意识的引导。今年以来，交管部门针对威胁百姓生命财产安全的涉酒、涉牌等严重交通违法行为实行高限处罚，共处罚酒后驾车3905起，追究醉驾刑事责任440起，涉牌违法5.6万起。

　　张兵称，下一步交管部门将协调相关部门，加快推进30项疏堵工程改造、规划新增公交车道的建设，并扩大智能交通覆盖范围，全力缓解交通拥堵。(完)

(来源:中国新闻网)