金融城二期规划将决定红专厂去留 或设地铁专线

　　本报讯 （记者杜娟）广州国际金融城二期近日开始招标，引人关注的是，二期范围内包括了此前风传要被拆除的红专厂，本次规划出炉后将最终决定红专厂的去留问题。此外，金融城二期的规划中交通规划标准很高，不仅会有有轨电车、轻轨等新型公交，还将研究新增地铁“金融城线”。

　　据悉，广州国际金融城总面积达8平方公里，核心区总面积2.3平方公里，包括起步区和西核心区两部分。而起步区的规划已经正式出台，金融城的一些地块也已经推出市场。本次进行规划招标的是国际金融城二期城市设计及控制性详细规划，招标价格高达3256万元。

　　根据招标公告，本次规划包括金融城整体8平方公里及西核心区城市设计及控制性详细规划两个层次，金融城整体规划范围：北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线，面积8平方公里。西核心区范围：北至规划花城大道，南至临珠江岸线，东至员村四横路，西至员村大道，面积1.32平方公里。

　　招标中要求，构建以人为本的智能综合交通系统。满足未来金融城发展产生的人流、物流高效集疏的需要，实现金融城与广州各区、珠三角、东南亚以及全世界的高效交通联系；形成“大公交”交通理念，统筹考虑各种交通方式（如轻轨、电车、水运、水上巴士、行人系统等）的相互衔接。

　　对于西核心区，招标中要求，在落实地面常规公交和城市地铁的基础上，在金融城地区探索创新发展新型公交体系（有轨电车、轻轨等），完善金融城地区的公共交通体系，还要塑造宜人步行环境。

　　而在建筑方面，金融城二期继续强调岭南特色与时代气息相结合的城市风貌。 在历史文化保护上，要求重视文化，保护与延续城市印记。而广州人非常熟悉的红专厂就位于金融城的西核心区，其最终的去留将在本次规划中确定。

(来源:广州日报)