湄公河最大货船投入运营 “黄金水道”恢复运力

　　中新社昆明5月22日电 (杨华伟 耿荣矫)22日10时，450吨级货船“嘉和8号”靠泊在“黄金水道”澜沧江出境的最后一站关累港，装载货物后将正式运营。这艘澜沧江—湄公河上吨位最大干货船投入使用，使该流域航运能力得到整体提升。

　　“嘉和8号”载重457吨，长52.96米，宽8.3米，船籍港为中国思茅港，主要负责中国景洪港—老挝琅勃拉邦港之间普通货物运输。此前，澜沧江—湄公河航线最大的货轮为350吨级。

　　澜沧江—湄公河流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南六国，自2001年通航以来，云南投入巨资大力整治河道，全面建成澜沧江五级航道体系，实现全年通航。

　　但近年来，该航线安全事故频发，2011年8月有游客在金三角水域被抢劫，航道客运被迫暂停。同年10月5日，“华平号”和“玉兴8号”两艘中国商船在湄公河金三角水域遇袭，造成13名中国船员遇难，航运遂全面停止，众多在该流域跑船多年的船员纷纷转入长江流域，“黄金水道”运行跌入谷底。

　　为保障航运安全，2011年12月9日，中、老、缅、泰四国在中国关累港成立湄公河联合巡逻执法联合指挥部，开展联合执法。湄公河流域安全形势开始好转，客货运量逐步恢复。据景洪港边防检查站统计，2012年出入境人员48000多次，船舶5000艘次，货物15万余吨，其中国际游客258名。与2011年相比，出入境人员增加1万余人。

　　继今年3月，湄公河“10·5”惨案主犯糯康等人在中国伏法后，这条国际河流的航运进一步提振。目前，在景洪港登记在册的船只达100多艘，平均在港的船只超过30艘。随着航道条件的改善，大型船舶也越来越多。除“嘉和8号”外，另外2艘450吨级的“嘉”字头系列船舶也将陆续投入运营。(完)

(来源:中国新闻网)