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分享到QQ空间昨日下午，记者从“3·18”重大交通事故善后处置小组了解到，善后处置小组由保山和楚雄相关部门组成，目前遇难者的赔偿方案已经出台并已提交给近亲属征求意见建议，最终的方案将在家属意见统一后从快实施。另外，交警部门也正在抓紧对事故的原因进行调查分析。
赔偿：公布具体标准
据保山市民政局局长赵明宽介绍，从20日起，由保山和楚雄各相关部门抽调人员组成的善后处置小组就开始商讨对遇难者的赔偿办法。经过两天的讨论，至21日凌晨4时制订出了赔偿方案。 21日上午10时许，在保山金水阁酒店召开了包括遇难者近亲属代表的通气会，公布了具体的赔偿办法，并对每一项实施细则作了详细的解释和说明。
赵明宽说，赔偿的标准按照“就高不就低”的原则进行，所有遇难者均按照城镇居民标准计算赔偿金，赔偿金由死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费及其他赔偿4部分组成。其中，已确定的部分为丧葬费和其他赔偿。丧葬费为每人20189.5元，其他赔偿初定为精神抚慰金每人50000元，人文关怀金每人50000元，旅游意外伤害保险赔偿金每人70000元。而死亡赔偿金和被抚养人生活费由于每一名遇难者的年龄和家庭情况不同会有差别。公布了赔偿办法后，处置小组设立了3个咨询台，方便遇难者近亲属进行赔偿方案咨询，并开始收集遇难者近亲属意见建议，等待信息反馈后完善赔偿方案。
原因：驾驶员操作不当
事故发生后，人们最关心的就是事故是怎样造成的？昨日，保山市交通警察支队的一名负责人向记者介绍了相关情况。
该负责人介绍说，可以肯定这首先是一起责任事故，是由于客车驾驶员单方面操作不当造成的。从事故现场分析，出事时，保山刚下过一场大雨，造成路面比较湿滑，再加上出事路段为长下坡路段，肇事客车在拐过一个左弯后，由于操作不当，失去控制后先一头撞向高速公路的中间隔离栏，经过一段距离(约有40米)的碰撞后，又反弹向右边方向，最后撞坏右侧防护栏后一头栽下了谷底。具体的事故原因还在进一步调查中。
该负责人认为，“该路段如果设置钢筋水泥防护栏，客车就有可能不会翻下路面”的说法不科学。“我们试着设想一下，大客车行驶在高速路上，一方面车速很快，冲力就很大，在形成强大的冲力后，即便设置了钢筋水泥防护栏也不能保证客车不会撞开防护栏翻下路面。”
救治：两人仍生命垂危
昨日，记者从保山市人民医院了解到，在“3·18”事故中受伤的两名危重患者，因伤势过重仍未脱离生命危险，目前医院正组织力量全力实施抢救。
崔敏 通讯员 李艳萍
(来源:云南网)
