北京政府部门不愿公开公车停驶信息 称怕惹麻烦

　　新华网北京1月30日电 30日，北京的空气“看得见、摸得着”，灰黄地凝固着。新年以来第四次“雾霾压城”持续到第四天，空气质量并没有改善，12时实况监测显示北京城区、郊区空气质量仍为六级严重污染。

　　北京市29日启动污染防控应急措施，要求103家重点排污企业停产、工地停工，燃煤电厂等降低污染排放、公车停驶30％，力求从工业、扬尘、燃煤、机动车四方面加大污染减排力度。记者对执行情况进行了探访。

　　记者跟随北京市政府联合督查组来到位于西三旗的东陶机器（北京）有限公司，这里的生产线已经停工，工人们有的擦拭机器，有的三三两两坐着交谈，整个厂区非常安静。

　　陶瓷厂的排污主要是控尘，而“陶土破碎”工段是产生尘污染最大的生产环节。记者在现场看，这个环节已经停工，尘污染源已完全切断。

　　“我们分东、西两个厂，停工一天损失180万元，目前接到的停工通知是一直停到2月1日。为了北京的空气质量，必须停，这是企业应该承担的社会责任。”东陶机器（北京）有限公司副总经理韩勇告诉记者，公司是合资，外方代表也对北京市政府的决定表示理解和支持。

　　与东陶临近的一家墙体材料厂里，保温板生产线也全面停工了，工人们都在等待下一步的安排。北京市经济和信息化委员会表示，将组织落实北京市103家重点排污企业停产，不过停产企业名单及具体停产状况的信息并未对外界公布。

　　施工扬尘的情况则喜忧参半。在位于朝阳区望京的保利中央公园楼工地内，记者看到，施工仍在进行。虽然正值中午吃饭时间，但工地内仍有不少工人在施工铲土。工地中的两台挖掘机正在开动，随着机械臂的上下挥动，大量灰尘被扬起。同时，工地中的不少土方都处于裸露状态，并未见到遮盖物。在整个工地内及其周围的道路上，散布着大量土块。经过往来车辆的反复碾压，尘土飞扬。

　　记者又来到北京东直门东北角的一处工地，发现这里已没有工人开工，整个工地显得很空旷。有工人告诉记者：“上面说停工几天。”

　　30日中午时分，北京环卫集团一清分公司垃圾清运中心的任晓云准备接班。“雾霾天视线不好，经常遇到堵车，我们一般提前半小时上班。”任晓云说，北京市政府要求加大道路清洁力度，减低尘污染，环卫集团已经出动小型、中型干吸扫车辆，对道路进行吸扫。夜间还安排大型扫车清扫桥区及道路，清理遗撒污物。

　　30日，在东城区的一些主干道、次干道，记者不时看到有多功能洗地车、道路清扫车在进行机械化作业，除尘润湿。上午10时许，东城区交道口东大街的东城区图书馆门前，一位环卫工人清扫时将扫帚压得很低，“这能减少二次扬尘污染”。

　　“就我们今天检查的这两家电厂减排情况来说，非常不错。”北京市环保局新闻处负责人王小明告诉记者，30日的在线监测中控数据显示，石景山区的京能热电厂在达标排放的基础上实际又减排50％；高井电厂的减排力度也达到30％到40％，超过北京市政府29日要求的减排30％。

　　据介绍，目前，北京市所有的燃煤锅炉房都配备了脱硫脱硝除尘等环保设施，环保部门可以进行在线监测。但五环以内还有30余座燃煤锅炉房尚未进行清洁能源改造。预计2015年前，所有的燃煤锅炉房的清洁能源改造都将完成。

　　至于公众最关注的公务用车停驶30％落实情况，记者的采访最为艰难。仅有北京市公安局的官方微博“平安北京”发布信息称，局属各单位除执行警务任务的警车外，公务用车按照现有数量的30％封存，但没有通报具体数量和透露更多信息。

　　记者30日上午电话联系北京市多个政府委办局，没有一家单位愿意公开本单位当天停驶的公车车号，也不愿透露停驶公车的数量。一些部门表示，他们会接受有关部门的监督检查，但不愿对媒体公布，怕“惹麻烦”。

　　一位官员说，停驶公车还缺乏操作细节，并且会有动态变化，所以不便公开。（执笔记者：张淼淼；参与采写记者：任峰、郭宇靖、关桂峰、赵仁伟）