深圳市长许勤：绝不走“先污染后治理”老路【2】

绿道骑行

享受慢生活 休闲又健康

每到周五的晚上，位于龙岗大运中心旁的大运文化公园内，总会出现一群骑行者的身影。他们骑着五颜六色的自行车，头顶、膝盖等处戴着防护装备，在公园的车道上呼啸而过。

欧瑟单车生活馆的老板李金镇便是这队骑行者中的一员。早在2010年，李金镇看中了龙岗中心城内较为健全的自行车骑行道路设施，专门把自己的旗舰店设在了距离大运中心城不远处的天健现代城楼下。

随着大运会的召开和深圳绿道建设的全面展开，加入他的单车运动俱乐部的运动人士越来越多，他的生意也见证了深圳绿道给市民带来的休闲、健身福利。继他的旗舰店开业后，现在天健现代城楼下的单车运动馆已达七八家之多。

早在2003年时，李金镇就因为喜欢自行车而爱上了自行车运动。刚开始时，他的同行者只有几个人，而在2010年开了车行后，仅龙岗店的会员就发展到了200多人，而这还不算他在龙岗、东莞等地分店的会员人数。

“可以说，绿道的发展真正实现了全民健身的目的。”现在，李金镇每周五晚上都会与俱乐部的会员们在大运文化公园内骑行两小时。而在周日，俱乐部则会带着会员跑个长途，梧桐山、大鹏等地都是会员们常去的地方。此外，每个季度，则会带着会员离开深圳前往增城、松山湖等地体验骑行的乐趣。

现在，不仅是大运中心周边的绿道吸引着骑行者，特区内外的红树林滨海休闲带、特区管理线梅林坳示范段、宝安福永凤凰山段、盐田大梅沙海滨栈道等重点展示段也吸引着大量游客和市民。

根据规划，未来5年内深圳将建成省立绿道300公里、城市绿道500公里和社区绿道1200公里，总长达2000公里，实现全市平均每1平方公里有1公里绿道，市民5分钟可达社区绿道、15分钟可达城市绿道，30分钟可达省立绿道。而在今年，则建设1000公里的城市绿道和社区绿道。

“可以说，大运会的召开和绿道的建设，给深圳人在体育健身方面带来了巨大的福利。”龙岗区自行车协会副会长邹凯爱上绿道骑行之后，从此欲罢不能。他告诉记者，现在龙岗的骑友已经发展到了两三千人。现在每天晚上来到龙岗中心城骑行的人中，不但有住在中心城内的居民，还有很多是来自周边坪山、坪地、平湖的车友。

最近，邹凯正在积极组织一个即将在12月份举办的大型体育活动。活动的名称叫做“1520”，这几个数字串联起来共有几层意思：“5”指的是5公里内走路上班；“20”指的是20公里之内骑单车上班；而两种上班方式花费的时间均为1小时。（记者 李斌）