構建長三角版圖上“鹽城大道”

編者按：加快構建現代化綜合交通體系，是市委、市政府的重大決策部署，也是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求。緊緊圍繞“兩海兩綠”路徑，全市上下堅持在國家戰略和長三角城市群中謀篇布局，加快構建對外開放“大通道”，為建設新鹽城奠定堅實基礎。從今日起，本報推出“聚焦加快構建現代化綜合交通體系”系列報道，全面介紹我市在交通建設上取得的新業績，敬請關注。

10月18日，第一次從鹽城坐高鐵到天津參加商務活動的鹽城論道酒業的楊春，真切感受到了鹽城的交通之變：“下午出發晚上就到了，也就6個小時多一點，而且坐得很舒服！”

“這幾年，鹽城的交通發展太快了！”事實上，楊春的感受，正是鹽城老百姓對於交通出行最切實的感受之一。鹽青高鐵建成通車，圓上鹽城人民的高鐵夢，鹽城邁入“高鐵時代”﹔公路網絡結構不斷優化，全市公路總裡程超2萬公裡，規模位居全省前列﹔鹽城南洋機場改擴建，機坪達到8個C類機位，T2航站樓投入使用……“公鐵水空港”大交通綜合運輸體系全面提升，進一步夯實鹽城高質量發展基礎，更讓百姓感受到現代交通帶來的便捷高效。

鹽城地處“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化、江蘇沿海開發、淮河生態經濟帶等多個國家戰略疊加區，區位優勢明顯。市委、市政府面向未來目光高遠，主動策應國家各項重大發展戰略，勾畫新版圖，積極構建現代化綜合交通運輸體系，努力形成布局合理、內聯外通的交通運輸網，實現與長三角“無縫對接”。

經濟要發展，交通須先行﹔民生得改善，交通來開路。按照“打造連接日韓、中亞、歐洲的國際開放大通道”的要求，市委七屆八次全會提出“建設大口岸、構建大交通、推動大發展”的思路，大力推進公鐵河海聯運、航空貨運樞紐建設，加快與國際航運龍頭企業戰略合作，不斷暢通人流、物流、信息流、資金流，實現港、航、路、貿全要素發展，建設長三角地區具有輻射帶動力的開放支點。今年，全市計劃完成交通基礎建設投資176.6億元，重點開工建設綜合交通運輸網絡257公裡以上，建成高速鐵路72公裡，高架快速路33公裡，一級公路70公裡以上。

根據江蘇鐵路集團公布，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱的鹽徐高鐵年底開通。這意味著蘇北地區將實現高鐵互通，市民前往南京、北京等城市的時間將大幅縮短。

高鐵網絡是交通樞紐中的重要環節，當前我市已成為全省鐵路建設的主戰場。除了鹽徐高鐵，今年我市繼續加快鹽通高速鐵路等項目建設。設計速度目標值為每小時350公裡的鹽通鐵路，是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”和長江經濟帶兩大發展戰略的重要組成部分，鹽城段年內完成路基橋梁施工，開展架梁和“四電”施工。大豐港鐵路支線工可報告已報中國鐵路總公司待批，初步設計文件編制完成。濱海港鐵路支線准備進行勘察設計招標。鹽泰錫常宜城際鐵路鹽城至泰州段開展工可報告編制。

高速公路作為一種現代化公路運輸通道在城市化發展的進程中發揮著越來越重要的作用。近年來，我市全面加快以高速公路為重點的交通基礎設施建設，在形成沈海、鹽靖和鹽淮高速公路主骨架的基礎上，高速公路網絡不斷完善，實現縣縣通高速公路和沿海主港區通高速公路目標。今年，作為全省首個地方主導建設的鹽射高速正加快建設，東台至興化高速、阜興泰高速建湖至興化段前期工作也在推進，鹽靖高速擴建鹽城段工可報告編制已完成。

國省干線實現從線到網的提升，這不僅體現在通車裡程增加、等級公路佔比提高，更體現在路網結構優化，有效連通高速公路和農村公路。今年我市進一步完善國省干線路網建設，目前已全面建成S233射陽至建湖公路、S351大豐段，建成S328濱海段一級公路、鹽城高新區連接線、連鹽鐵路響水火車站連接線公路一期等主體工程，開展S125大縱湖至興化段、S229東台段、S226大豐南段路基橋梁施工，G204響水段、S352東台西段、S326響水段已獲施工圖批復。

加快推進旅游公路項目，帶動沿線縣區發展生態旅游，加快鄉村振興，實現綠色發展、綠色跨越。按照到2021年建設7條旅游公路主題線和8條旅游公路支線的目標，全市規劃建設總裡程美麗鄉村旅游公路1436公裡。今年，重點實施大縱湖至馬家蕩旅游公路先行先試段，目前射陽、建湖等縣正開展旅游公路策劃方案研究，市旅游公路2號線的阜寧縣20公裡路段已開工興建，S331建湖段提升改造獨具特色。

機場是一個城市的形象窗口，更是推動區域經濟社會發展和提升城市外向度的強大引擎。按照“突出干線、培育精品，干支結合、完善網絡”的發展思路，我市持續對在飛航線及網絡布局進行優化，南洋國際機場新開通南昌、珠海、桂林、延吉等航線，國內外通航點已達35個。7月31日，鹽城至韓日國際全貨機航線開通，為全省目前唯一對韓國和對日本的全貨機航線，不僅提升我市對韓日航空物流的承載能力，也促進鹽城空港物流園區和物流產業發展。

市區內環高架快速路網滿足了市民“快進快出”的出行需求。在一、二期基礎上，高架三期工程，年底將建成通車，將和機場、高鐵站無縫對接。鹽豐快速通道已經開展工可報告編制，204國道鹽城至上岡段快速化改造線位研究基本確定。

鹽城港地處“一帶一路”與長江經濟帶連接點、江蘇沿海中心樞紐位置，區位優勢明顯、節點作用突出。今年以來，我市加強市級層面的主動性，著力加強航道建設。在加快開展濱海港區20萬噸以上深水航道碼頭研究的同時，開展淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段、鹽寶線航道鹽城段整治工程前期工作，組建內河港集團推動內河港口建設，阜寧港與連雲港港、大豐港集裝箱航線正式開通。

大交通，大發展。道路四通八達，航道通江達海，我市立體化大交通網絡布點越來越精密、覆蓋越來越廣泛，疏通了整個城市經濟社會發展的脈絡，為全市經濟社會闊步前行注入澎湃動力﹔方便、快捷、舒適、溫暖的出行體驗，讓越來越多的市民“說走就走”，愜意擁抱絢爛廣闊的世界。 （記者 鄭歲寒 陳和洲）