大漠戈壁裡的飛馳人生——新疆巴州文物局司機皮明忠的故事

　　新華社烏魯木齊9月26日電

　　平日裡，他只是州文物局裡一名開皮卡車的司機，蹬著自行車每天按時上下班。

　　可一旦進入沙漠，他就成了讓荒漠探險者最倚仗的人，也是讓盜墓者聞風喪膽的人。

　　22年職業生涯，皮師傅馳騁在渺無人煙的大漠戈壁，多次單人單車穿越“生命禁區”羅布泊，在平凡的崗位書寫了不平凡的人生。

　　樓蘭驚魂

　　皮師傅，名叫皮明忠。

　　1997年9月，結束了在新疆的14年軍旅生涯，這個愛吃辣的湖南農村娃，決定扎根在邊疆，轉業來到巴音郭楞蒙古自治州文物局。

　　巴音郭楞州面積比4個浙江省還大，而州文物局負責保護48.27萬平方公裡內的文物古跡，轄區內，淨是那些神秘而又熟悉的名字——羅布泊、樓蘭故城、小河墓地……

　　環境惡劣、極難進入的羅布泊，皮師傅跑了不下上百趟。至今，他仍是唯一一個單人單車穿越羅布泊的人。

　　第一次進入羅布泊，皮師傅是坐著別人的車，目的是將一塊寫著“全國重點文物保護單位：樓蘭故城遺址”的碑立在樓蘭。

　　“我們坐在貨車的車斗裡，被車尾掀起的灰塵完全罩住。”他回憶，那時候從羅布泊外圍進入樓蘭故城是完全沒有路的，地面上鋒利、凸起的鹽鹼殼刮壞了車輛的底盤。

　　陷車、迷路，幾乎伴隨著整個過程。一路上大家靠著GPS導航，來回400多公裡路程整整用了十天時間。

　　皮明忠在野外拿著枯木走向被陷車輛，准備將這些枯木墊在車輪下好讓車輛脫困（8月12日攝）。新華社記者 趙戈 攝

　　直到如今，進入羅布泊樓蘭故城，仍有18公裡完全沒有路可言。皮師傅駕著車，在戈壁上勉強“開”出了一條可以通行的道。

　　“就是一邊當司機，一邊當修路工人。”他說，走不過去的時候，就拿著鐵鍬挖，車輛能勉強開過去的地方，就認真記下每一道轉彎。戈壁中無路的艱辛是常人難以想像的。甚至有時候，皮卡車會挂在高高的雅丹上，上不去也下不來。

　　在高溫的炙烤下，每一個小挫折都會被無限放大，每一個小失誤甚至會讓人面臨生命危險。

　　“我實實在在哭過一次，那次是真絕望了。”皮師傅說，2007年冬，為了給在樓蘭故城修筑圍欄的工人運送物資，他一人單車進入樓蘭，出來時車子的四個車輪陷進了厚厚的虛土中。

　　他不得不在冰冷呼嘯的狂風中挖土，將車輪“救出”。可是沒開幾步，車又再次陷了進去。幾次反復，鐵鍬挖已經不起作用，千斤頂也難以著力，力氣也要消耗殆盡。

　　“真是叫天天不應、叫地地不靈，我一邊哭，一邊就想，如果不把車開出去，我怕是要死在這裡了。”這是他第一次感受到，在這片荒漠中，死亡竟然離自己那麼近。

　　沙漠逃生

　　神秘的羅布泊，一直是盜墓賊念念不忘的寶地。

　　為了保護文物古跡，一旦接到非法旅游或盜墓賊闖入的舉報，皮師傅就立即開著車從巴州首府庫爾勒出發，帶著保護人員，進入舉報地巡查，往往一個月就要來回好幾次。往往這樣的時候，他既是一名司機，又是一名文物保護者。

　　1999年6月，有人舉報7名外國游客擅自前往樓蘭故城。得到消息的皮師傅和同事趕往堵截，在距離樓蘭不足30公裡的地方，攔住了兩輛奔馳越野車。

　　外國游客讓皮師傅開價，隻要讓他們進入樓蘭，要多少錢給多少錢。軟磨硬泡，皮師傅卻不為所動。見皮師傅非但不鬆口還要報警，這些人最終無計可施隻好離去。

　　2000年1月的一天，自治區文物局接到舉報，有游客非法進入全國重點文物保護地小河墓地。接到任務的皮師傅，提上裝備拉上同事隨即出發。

　　路走到了盡頭，需要翻越一大片沙漠才能到達目的地。偌大的沙包連從油田上租的沙漠特種車也翻不過去。實在沒有辦法，一行人隻能步行。

　　沙子裡走路舉步維艱，走一步退半步。最困難的是睡覺，晚上零下20攝氏度，礦泉水被凍成了冰疙瘩，沒帶帳篷根本沒辦法睡。

　　眾人隻好到四周撿枯木生火，燒成熱碳后用沙子鋪平，躺在上面取暖。不過，這也最多維持兩個小時，不一會兒就被凍醒的大家隻能繼續生火，反復幾次才能熬到天亮。

　　往回走的時候，同行的州文物局業務科長玉素甫·肉孜不小心扭傷了腿。堅持了一段時間，實在走不動的他躺在沙子上再也不願起來，看著腫得粗粗的腿，絕望地讓大家別管自己先走。

　　不走不行，躺下肯定凍死。皮師傅說，他覺得應該快出去了，決定賭一把。於是扔掉了身上的所有裝備，背起玉素甫往外走。幸好，兩個小時后，他們走出了沙漠。

　　“遺憾”人生

　　在文物局工作22年的皮師傅，跑遍了巴州轄區內的650多個文物保護點，還練就了一雙發現文物的慧眼。

　　巴州博物館的陳列櫃裡，有不少文物就是他在巡邏時發現的，包括彩棺、干尸等國家一級保護文物。

　　“每次巡邏，我幾乎都不會走空趟，再小再隱蔽的東西都逃不過我的法眼。”話語中雖不乏“自我表揚”的意味，但一雙劍眉下，他的眼神中的確透著靈氣。

　　皮師傅總是說，在羅布泊，古人似乎離我們很近。

　　皮明忠將枯木墊在車輪下准備讓車輛脫困（8月12日攝）。新華社記者 趙戈 攝

　　皮師傅的愛人總喜歡說，皮師傅愛戈壁，比愛這個家多。

　　1991年，還在部隊當兵的皮師傅錯過了見母親最后一面，當他得知消息坐上東去的火車時，罹患肝癌的母親已閉上了雙眼。

　　皮師傅沒有想到，7年之后，遺憾又會再次重演。

　　那年7月，他接到單位通知，進入羅布泊進行安全巡邏，因為裡面沒有通訊信號，也沒有衛星電話，皮師傅與外界整整失聯了半個月。

　　當他巡邏結束回到庫爾勒時，愛人告訴他，他的父親因胃癌去世，后事也已經辦完。

　　“我沒有哭，也許就是命吧。”皮師傅說著，垂下了眼帘。這張被他自己說“長相凶狠鬼也怕”的臉，在這一刻暗淡了下去，眼角的皺紋一條一條向太陽穴延展。

　　皮師傅的愛人在巴州焉耆縣的一所學校教書，兩人一直異地分居。妻子退休后回到庫爾勒，原本想著可以團聚，可常常也是一個人守在家裡。從小到大，經常出差讓皮師傅照顧不上唯一的兒子，兒子總是抱怨他“把單位當家，把皮卡車當兒子。”

　　如今，55歲的皮師傅依舊奔突在荒漠中，啃著馕、嚼著方便面，有時甚至還要睡在野外，聽著狼嘯。沙塵漫天時，也隻能停下車來靜靜地等候風沙離開。

　　為了躲避孤獨，皮師傅總會在車裡聽蒙古族歌曲，他說那種悠揚的曲調，讓他想到自己的家人。而隻要離開沙漠，皮師傅就再也吃不下一口泡面、香腸或者巧克力，這些在沙漠中救過他命的食物，也深深地傷害了他的胃。

　　看著他在自行車上的背影，沒有人能夠想到，這個普通人與羅布泊有那麼多驚心動魄的故事……（記者 何軍、白佳麗、趙戈）