2006年7月,“一條條巨龍翻山越嶺,為藏家兒女帶來安康”,這條“天路”的通車運營讓屹立於青藏高原的西藏邁進了“鐵路時代”,結束了世界屋脊“地無寸鐵”的歷史,讓高原群眾的出行不再難,架起了西藏與外界密切溝通的橋梁。截止2019年2月底,這條平穩運營13年的高原天路,輸送進出藏的旅客達到1.92億人次、貨物5.69億噸,已經成為拉動青藏兩省區經濟社會發展的強大“引擎”。
2018年10月,中央財經委員會第三次會議,川藏鐵路規劃建設全面啟動,這一喜訊讓包括高原兒女在內的全國人民歡欣鼓舞、倍感振奮。晚上還在成都吃著熱辣滾燙的火鍋,早上便在千裡之外的拉薩吃著藏面喝著甜茶,一場說走就走的旅行不再受到路途的羈絆。川藏鐵路的建成通車,將會極大改善西藏群眾的出行條件,不僅為旅游產業疏通“動脈”,更為經濟高質量發展、民生持續改善、百姓增收致富提供有力支撐。
加快建設川藏鐵路,將有效縮小東西部的發展差距。“栽下梧桐樹,引得鳳凰來”,交通,一直是制約西藏經濟社會發展的一大瓶頸。65年前,川藏公路的通車結束了兩地百年來人背畜馱、走棧道、溜索橋的運輸方式,極大密切了西藏與內地的聯系。今后川藏鐵路的建成通車,將極大促進西藏社會經濟發展,縮小東西部發展差距,幾乎可以預見的是,西藏將搭上國家經濟飛速發展的“快車”,迎來發展的“加速度”。
加快建設川藏鐵路,將進一步深化各族群眾的交流交往交融。交通運輸條件的改善,不僅能夠大大縮短人們出行的時空距離,更能拉近各族人民群眾的心理距離。人流、物流、信息流的不斷擴大,讓各族群眾的互通往來將會變得更加頻繁,為各族群眾交流交往交融提供大舞台。這條連接祖國內陸中心市場的大動脈,又將是一條連接各族群眾的致富路、連心路、團結路。
加快建設川藏鐵路,將為西藏旅游業發展創造巨大的機遇。一千多公裡的川藏線沿途有著壯美的自然風光和獨特的人文景觀,一直以來是國內外游客心馳神往的地方。進藏通道的進一步擴展,對沿線旅游資源的開發起到重要推動作用,對促進西藏旅游業的發展提供良好的機遇。川藏鐵路的不日開通,為當地豐富的旅游資源“喚”來了新的生命力,曾經“養在深閨人未識”的美景將會迸發出巨大的發展潛力,著力提升當地群眾的幸福感和獲得感。
艱難困苦,玉汝於成。新中國成立70年,取得了輝煌的成就。70年眾志成城,70年砥礪奮進,70年春風化雨,勤勞的中華兒女用雙手書寫了國家和民族發展的壯麗史詩。川藏鐵路不僅僅是一條鐵路,它更像是飛架在大山、大河、高原上的一條長龍,從世界屋脊到四川盆地,穿越重重高山峽谷,沖破一道道高原屏障,有效緩解長期制約西藏發展的瓶頸,最大限度促進西藏經濟社會發展,讓西藏各族人民群眾搭上飛馳的快車,同全國各族人民一道進入全面小康社會。
【“十三五”,我們這樣走過】市場主體創新步伐堅實 “深化國有企業改革,發展混合所有制經濟,培育具有全球競爭力的世界一流企業。全面實施市場准入負面清單制度,清理廢除妨礙統一市場和公平競爭的各種規定和做法,支持民營企業發展,激發各類市場主體活力。”習近平總書記的重要論述,為激發各類市場主體活力指明了方向。“十三五”以來,在一項項惠企政策、改革措施推動下,市場主體實力越發雄厚、活力更加充沛。 【詳細】
【總書記擘畫高質量發展】共享發展,民生改善奔小康 高質量發展,是共享成為根本目的的發展。習近平總書記多次強調,“人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標。”疫情防控期間如何全力醫治患者拯救生命、兜牢民生底線?扶貧產業是否落地生根、易地搬遷群眾能否穩定就業?改革發展成果怎樣更多更公平惠及人民群眾?總書記在國內考察中訪民情、察民意、問民生,殷殷囑托和深切關懷體現了大黨大國領袖真摯的人民情懷。 【詳細】