多地糧食庫存達近年來峰值 托市糧今夏瀕臨無倉可收

　　多地糧食庫存達近年來峰值

　　糧倉爆滿 托市糧今夏瀕臨“無倉可收”

　　霍邱縣是安徽省產糧大縣。位於霍邱縣長集鎮的安徽皖糧購銷有限責任公司長集儲備庫，是霍邱縣最大的國有糧庫，設計倉容6萬噸。記者不久前來到長集儲備庫，負責人稱，目前已無空倉容，無法再收購午季小麥。

　　記者在霍邱縣採訪時看到，糧庫高倉滿儲的情況非常普遍，引發種糧大戶的擔憂。“我們了解到的情況是，現在周邊的糧站基本都滿了，眼看著小麥就要收獲了，就愁到時麥子賣不出去。”霍邱縣一位種糧大戶說，“一畝地租金800元，去年10月底就已經把今年的租金兌付給村民了，僅這一項就有20多萬元，還有種子、化肥、農藥等費用，如果到時候糧食賣不出去，不知道該怎麼辦。”

　　正值春耕備耕時期，記者深入安徽、湖北、河南等糧食主產省對去年糧食倉容緊張區域進行探訪時發現，目前這些地區的糧庫糧站多已無空倉容，各地糧食庫存均處於高位運行。政策性拍賣成交持續低迷，糧食倉容“去庫存”緩慢。多位地方糧食系統內人士和種糧大戶表示，現在離午季小麥收獲還有約兩個月的時間，若不採取措施提前應對，屆時小麥托市收購恐將“無庫可收”，局部地區或將再次出現“賣糧難”。

　　“老倉新倉、國倉民倉都滿了”

　　與去年相比，很多地方糧庫倉容狀況毫無改觀。2015年秋糧收購時，記者到中部地區一家糧站採訪時看到，當時糧站門口的街道上排滿了售糧的車輛，由於該站倉容僅5000噸，已接近飽和，無法收糧。記者近期再次探訪這家糧站時，看到的仍是高倉滿儲，今年午季小麥還是無法開倉收糧。

　　記者日前在安徽滁州、蚌埠等多地採訪發現，各地均面臨庫存糧食多、空倉緊缺的壓力。在位於滁州市天長市安樂社區的天長市糧油集團總公司安樂糧站總倉容1.4萬噸，目前也已滿儲，夏糧收購已無倉容。

　　河南省部分地區也遭遇豐收后的“煩惱”。在地處豫南的固始縣馬堽集鄉，民營倉庫老板胡大民告訴記者，由於信陽市在去年秋糧托市收購時出現農民排長隊賣糧現象，為緩解農民賣糧難，當地大范圍啟用民營庫點進行委托收購。在此背景下，自己投資建的2萬噸倉庫(以小麥來計算)也成為委托庫點，投入使用后很快也收滿了。“除了在建庫點外，老倉新倉、國倉民倉都滿了，如果不採取措施，來年托市收購肯定會無倉可收，賣糧難或將重現。”胡大民說。

　　鄭州糧食批發市場小麥分析師申洪源表示，回顧2015年，小麥倉容出現南北截然不同的局面。黃河以北小麥產量高，南方江淮或長江地區小麥質量不好，產量也低。所以對於南方庫而言，小麥倉容相對較多，北方有點緊張。

　　記者在江漢平原和鄂北地區了解到，當前幾乎所有國有糧庫均是高倉滿儲，多地糧庫庫存為近幾年歷史新高。目前，湖北省現有糧食庫存達到歷史新高。在荊州、襄陽等糧食大市，目前糧庫基本都是滿的。以荊州市為例，目前該市糧食庫存達到近十年的峰值，其中政策性糧食庫存15億斤，商品糧庫存10億斤。全市11個國有中心糧庫，基本上全部是滿的。

　　位於湖北省襄陽市的襄陽東國家糧食儲備庫是湖北省單體最大糧庫，記者近日從該庫了解到，全部倉庫基本上都是滿的，主要是國家、省級、市級三級儲備糧和托市糧以及一些臨儲糧。該糧庫相關負責人告訴記者，目前庫存2.4億斤糧食，其中托市糧約1億斤，其余為三級儲備糧。在襄陽東國家糧食儲備庫的旁邊，三期工程正在建設中。據介紹，三期工程建成后，整個糧庫還將增加0.6億斤的庫容。“可以預料，新倉修建好后，很快就會滿倉。”該負責人說。

　　“目前，中儲糧管理的政策性糧食已經數倍於自有倉容能力。”中儲糧湖北分公司表示，湖北分公司現有直屬庫16家，管理有效倉容270萬噸。據了解，目前湖北省國有和國有控股企業及規模以上民營企業倉容所剩不多。

　　騰倉“去庫容”進展緩慢

　　多位受訪人士表示，目前各地糧食產量、收購量、庫存量“三高”疊加壓力愈加凸顯。他們現在最憂心的是，目前離午季小麥收獲僅有約兩個月的時間，預判的托市收購數據凸顯糧食倉容緊缺的壓力。

　　“目前國有糧食企業倉容情況不容樂觀，可用於夏糧收購的有效倉容不足2萬噸，缺口巨大。”霍邱縣糧食局相關負責人告訴記者，據初步測算，今年霍邱午季小麥總產量約67萬噸，預計將有30萬噸左右的商品糧小麥，從當前市場價格每市斤約1.14元來看，大部分商品糧小麥將進入托市收購。

　　“今年小麥最低收購價格已公布，綜合分析當前市場形勢，若今年小麥上市前不出現大的自然災害，湖北小麥托市收購量初步預計在200萬噸左右。”中儲糧湖北分公司表示，考慮到國家拍賣銷售等因素，小麥上市前，湖北轄區倉容缺口將在100萬噸以上，且主要集中在襄陽、隨州、荊門等主產區。

　　河南省面臨的倉容形勢也不容樂觀。據中儲糧河南分公司有關負責人介紹，截至今年3月底，河南轄區政策性糧食庫存達2011年以來最高。全省符合托市定點條件的地方庫點基本已能定則定，已批復庫點經過連續托市收購后，剩余空倉容僅約400萬噸，且分布不均衡。2016年，由於各類主體普遍對市場預期“悲觀”，市場化收購量將會大幅減少，市場價格與托市價格價差拉大，預計今年托市收購會高於年平均收購量20%到30%，達到1200萬至1300萬噸，倉容缺口較大。