總理力促的中歐陸海快線解密【3】

　　【歐洲制造將更便宜、更新鮮】

　　按照初步設計，中歐陸海快線南起希臘比雷埃夫斯港(沒錯兒！就是今年6月克強總理剛去考察過的那個地方。那是希臘最大的港口，號稱“歐洲的南大門”)，北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普裡和塞爾維亞貝爾格萊德。

　　(6月20日，克強總理與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠洋運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭，攝影記者：王曄 )

　　運輸成本是決定貨物價格的一個重要因素，更短的運輸線路和時間肯定意味著更便宜的價格。通過比雷埃夫斯港的航線能夠比傳統航線縮短7至11天的運輸時間，是中國與歐洲之間最短的海運航線。

　　與此同時，改造后，現有的路線將從時速40至60公裡提升至200公裡左右。形象點兒說吧，從匈牙利的布達佩斯到塞爾維亞的貝爾格萊德，現在乘火車需要8到10個小時，今后隻需要兩到兩個半小時就能到！

　　所以，如果中歐陸海快線成功建成，不論是享譽世界的“中國制造”還是歐洲的優質產品，就有了一條從歐洲腹地直通比雷埃夫斯港的便捷通道，到貨快，還便宜，想想這樣的前景也是醉了呢。

　　(資料圖片：超市貨架)

　　在這兒獨家透露一下，這次簽署的諒解備忘錄較之去年在布加勒斯特簽署的協議更為詳細，中歐陸海快線北段的匈塞鐵路修建的路線圖、時間表基本都涵蓋在內，下一步就是由企業來簽署相關協議和合同了。為這樣的務實高效點贊！