專家：紅軍士兵“坐飛機上扔手榴彈”確有其事【2】

　　駕機參戰 戰場立功

　　配合紅軍參加黃安戰斗“列寧”號飛機

　　有了自己的飛機，這令紅軍根據地的軍民信心大振。大家認為，以后戰斗也可以從空中打擊敵人了。1931年5月，根據中央的指示，鄂豫皖特區工農政府軍事委員會航空局成立，龍文光被任命為航空局局長。航空局設在河南省新集北頭普濟寺內。蘇區政府不僅為龍文光配備了必要的技術人員，還在河邊的空地上修建了一個佔地100余畝的簡易機場。在根據地軍民的幫助下，拆卸下來的機翼從50多公裡以外的地方搬運到新集。龍文光與根據地兵工廠的工作人員一起，克服技術和物質上的重重困難，終於將飛機重新裝配修復，並用三色油漆粉刷一新。在飛機機翼兩側銀灰底色上，各繪制了一顆閃閃發光的紅五星。鄂豫皖特區工農民主政府還舉行了隆重的飛機命名儀式。徐向前代表特區工農民主政府，將中國工農紅軍第一架飛機命名為“列寧”號。“列寧”兩個字用鮮紅色寫成，十分醒目。紅軍戰士們又設法從敵佔區弄來不少汽油。從此，中國工農紅軍建軍史上第一架屬於自己的飛機就這樣誕生了，龍文光也成了我軍建軍史上的第一位飛行員。

　　7月10日上午，艷陽高照，新集機場人山人海。徐向前總指揮和紅四軍政治委員陳昌浩一起來到機場。當徐向前的命令一下達，龍文光和陳昌浩就在眾人的簇擁下登上了飛機。一陣轟鳴過后，“列寧”號急速在跑道上滑行起來，緊跟著飛向天空，機場上頓時響起了雷鳴般的掌聲……

　　1931年9月13日至12月22日，龍文光根據黨組織的指示，駕“列寧”號飛機從新集起飛執行了對國民黨佔領區潢川、固始、光山、漢口偵察和撒傳單等軍事任務。國民黨軍對紅軍擁有飛機的事情深為不安，武漢市裡的一些重要軍事目標，因此趕緊實行了燈火管制。

　　1931年11月1日，中國工農紅軍四方面軍在鄂東北七裡坪成立。四方面軍成立后僅半個月，就奉命南下攻打黃安縣城。守城的國民黨第69師師長趙冠英率萬余人，憑借著堅固的城牆和強大的火力固守待援，紅軍圍城一月有余，但仍久攻

　　不下。隨著戰況的日益險惡，徐向前總指揮突然想起“列寧”號來，他立即派人請來龍文光，詢問他是否能用飛機來協同攻打黃安城。

　　“龍局長,咱們的‘列寧’號能帶炸彈轟炸嗎？”徐向前謙虛地問龍文光。“可以啊！”龍文光回答說，“這是美國人設計的‘可塞’02U-4型水上偵察機，是兼偵察、通信以及轟炸為一體的多功能飛機，可攜帶100多公斤炸彈呢！”“那就駕機參戰吧！”徐向前大聲地下命令。

　　接受命令后，龍文光通宵對“列寧”號進行改造：裝置發彈器，攜帶幾枚集束炸彈。一切准備停當后，12月22日上午9點，龍文光親自駕駛“列寧”號不慌不忙地飛向黃安縣城。時任紅四軍政治委員的陳昌浩也隨機協助投彈。在縣城上空，龍文光發現一個院子的房脊上有幾根天線，屋外還有一些穿黃呢軍服的國民黨軍官，斷定那院子定是敵人的作戰指揮部。於是，他調整機身，對准目標連續扔下兩枚炸彈。兩股濃煙隨之騰空而起，火光沖天。城內守敵頓時大亂。敵師長趙冠英發現紅軍有空軍參戰，而且竟能使用集束炸彈，十分驚奇。他看到身旁的軍官死的死、傷的傷，一下子傻了眼，驚慌中棄城而逃。紅軍乘機攻下了黃安城。此次戰斗，紅軍俘敵5000余人，繳獲槍支亦有5000余支。后來，徐向前元帥在《歷史回顧》中回憶說：“那天白天，陳昌浩坐上飛機，（在）黃安上空扔炸彈，散發宣傳單，騷擾敵軍。”

　　黃安城一戰是我軍歷史上第一次有飛機參加的戰斗，具有特殊的意義。龍文光和他的“列寧”號戰機無疑在戰斗中立下了汗馬功勞。

　　被俘犧牲 名垂青史

　　“列寧”號的誕生，武漢上空的偵察活動以及黃安城參戰，重重地促動了國民黨中央政府。在國民黨航委會特別會議上，軍政部長陳誠傳達了蔣介石的親筆手諭：各位務將共軍“列寧”號的航程規律摸清，齊心協力，將龍文光這個心頭之患除掉。不久，國民黨空軍先后調來十幾架飛機，想從空中打掉“列寧”號，但一直未得逞。

　　1932年6月，國民黨出動了26個作戰師、2個旅，共有30萬人，對鄂豫皖和以洪湖根據地為中心的地區發動第四次瘋狂的“圍剿”。蔣介石坐鎮武漢指揮，先后調集了幾十架飛機參戰。作為我軍唯一的空中力量，龍文光經歷了嚴酷的戰爭考驗。面對眾寡懸殊的局面，在幾次驚險的遭遇戰中，他都以精湛的技術和過人膽識，避開了敵人的圍追阻截。龍文光甚至在十分不利的情況下將一架敵機擊傷。蔣介石聞知后，大發雷霆，懸賞十萬大洋，捉拿龍文光。

　　面對數十萬國民黨軍隊的“圍剿”，紅軍的處境日趨不利。“列寧”號在群眾的幫助下，隨著紅軍轉移了好幾個地方。但是由於它的體積過於龐大，每次轉移起來都十分費力。最后，紅軍決定將飛機拆卸開來，專門調一支幾百人的隊伍抬著被拆卸的飛機部件，翻山越嶺地與敵人周旋。8月上旬，徐向前下令：為利於今后對敵作戰，將飛機埋藏起來。在大別山的一條偏僻山溝裡，為掩護“列寧”號的埋藏，一個營的紅軍戰士趁夜色，在山梁上頑強地狙擊了敵人一個團的進攻。與紅軍相處了一年多的“列寧”號，最終被掩埋在架山堡根據地回龍寺的兩座墓塚間。不久，紅軍主力部隊撤出根據地，紅軍的航空局也隨之解體。

　　在紅軍主力被迫撤出根據地時，龍文光為了銷毀航空局的一些重要的保密資料，耽誤了撤離時間。等到自己突圍時，已經與部隊失去聯系。幸虧有鄉親們掩護，才隻身化裝成漁民，幾經輾轉，於8月中旬的一個夜晚潛回漢口家中與妻子黃秋英相聚。此后，龍文光一直未拋頭露面。但一段時間過后，龍文光十分擔心紅軍戰友的消息，於是他就讓妻子到小店修調收音機頻率，以便通過廣播來獲知紅軍的近況。然而這個舉動被國民黨便衣特務發現了，從而發現了隱藏在家中的龍文光。1932年9月10日夜，龍文光被捕入獄。在監獄中，龍文光堅貞不屈，大義凜然。他經受了各種酷刑的折磨，依然笑著對典獄長說：“好馬不吃回頭草。我龍某既然投入了共產黨懷抱，決不會再‘棄明投暗’，當上違背意志的叛徒！”國民黨軍政部長陳誠向蔣介石密報：“共軍航空局局長龍文光在漢口捕獲。”密報中還說：“許多人替龍文光說情，中國航空缺乏人才，望能給一條活路，用其所長。”陳誠所說的替龍文光說情的是原廣東航校和留蘇時龍文光的老同學、國民黨航空界舉足輕重的人物毛邦初、張廷孟以及張有谷等人。他們聯名向國民黨當局上書，請求免龍文光一死。但未獲批准。

　　1933年8月9日，國民黨政府以“帶機投匪”的罪名判處龍文光死刑。判決書下達后，龍文光毫無畏懼，他揮筆寫下一首“絕命詩”：“千秋風（微博）雨世間飄，死生一事付鴻毛。吾為自由空中飛，不算英雄亦自豪。”臨刑時，龍文光在劊子手強逼下仍不下跪，而是昂首高歌，大聲唱起《滿江紅》，其勢聲震天地，氣壯山河。犧牲時，龍文光年僅34歲。

　　得知龍文光犧牲的消息，中共中央十分悲痛，旋即追認他為革命烈士。國民黨軍實行第五次“圍剿”后，佔據了鄂豫皖根據地大部分地區，他們千方百計地尋找那架被埋藏起來的紅軍飛機。但在根據地群眾的保護下，飛機的一些重要部件，國民黨一直沒有找到。就這樣，在老區一條偏僻的山溝裡，“列寧”號一直沉睡了20年。老區的父老鄉親也始終沒有忘記駕駛這架飛機的飛行員龍文光。

　　1951年9月，時任國防部副部長、湖北軍區司令員的王樹聲，率領中央人民政府老根據地訪問團前往老區慰問。直到這時，老區的人民才用鋤頭將埋藏了20年的“列寧”號分體部件挖了出來，獻給了國家。為使后人了解這段難忘的歷史，如今在北京航空博物館裡，陳列著一架按照1：1比例復制的“列寧”號樣機，供人們瞻仰。而在湖北省博物館裡，至今還陳列著一塊當年留下的“列寧”號飛機蒙布，和龍文光的那首不朽的親筆“絕命詩”。

　　歷史的車輪已經進入21世紀，我們的國家早已立於世界民族之林，正在走向富裕強大。那些為民族的獨立、人民的解放而犧牲的英雄們值得我們永遠紀念、景仰。拂去歲月的塵埃，他們所創造的偉大業績和所表現出的崇高精神依然熠熠生輝！（本文刊於《黨史縱橫》2012年第四期）