寧波大榭：“電子管家”管住原油跑冒滴漏

　　作為我國東部沿海重要的能源中轉基地，今年1至12月上旬，寧波大榭口岸進口原油2383萬噸。由於島上進口原油碼頭和庫區管線復雜，僅閥門就多達200余個，大榭出入境檢驗檢疫局借助進口原油電子監管系統，有效遏制了進口原油跑冒滴漏現象。

　　據了解，大榭口岸進口原油電子監管系統2010年運行以來，有效提高了檢驗監管工作質量和效率，實現原油從船艙到岸罐直至出運的全程監管。

　　該平台通過分布在管線、閥門、流量計以及岸罐上的近千個傳感器，實現了對進口原油從外輪卸貨、管線狀態和使用情況、油罐接收和儲存直至出運全程監管，一旦出現裝卸貨作業異常，系統會在第一時間報警，從而使進口原油的裝卸貨過程不再是黑匣子，有效提升了監管水平。

　　通過該平台的歷史回放功能，檢驗檢疫人員可以對任一部分管線使用情況進行歷史回放，管線是空是滿的問題自然就一目了然。

　　今年10月21日，中國香港籍油輪“BW LUNA”號載12萬噸曼德吉原油靠泊大榭實華碼頭，在原油卸貨前檢驗人員通過該平台發現部分卸貨管線未按規定流程操作處於空的狀態，並與罐方相關人員進行確認，然而剛開始時罐方人員卻不承認，后來檢驗員登錄系統，系統上的歷史仿真圖形逼真的顯示了罐方進行掃線作業的時間和相應管線段，此時罐方人員再也無話可說，僅此一項就為國內收貨人挽回了近500噸原油的損失。

　　“在目前檢驗檢疫機構人手緊張的情況下，要做到有效監管和快速通關兩不誤，僅僅依靠傳統的現場檢驗工作已無法實現。”大榭出入境檢驗檢疫局工作人員小賈說。

　　大榭地區進口原油碼頭和庫區管線復雜，僅閥門就多達200余個。在進口原油的卸貨和出運過程中，所用管線的狀態判斷是“空”還是“滿”的問題一直是困擾原油檢驗鑒定工作的世界級老大難問題，僅僅依靠人工很難做出准確判斷。

　　檢驗檢疫人員告訴記者，對於閥門，稍有監管不到位就極易發生跑冒滴漏現象，就算一個應該關閉的閥門沒有完全關閉，由此造成的跑冒滴漏也將給最終收貨人造成巨大損失，單靠人工監管既浪費時間，又花費大量的人力物力。

　　據介紹，保稅原油卸至岸罐后直到出罐前如何實施有效監管一直是困擾檢驗檢疫機構的一大難題，因為按照相關規定，保稅原油隻有在申報進口時，檢驗檢疫機構才對相關儲罐進行檢驗監管，而之前保稅原油的儲存情況卻無法掌握，對於未申報就擅自轉為進口的行為很難進行及時發現和查處。

　　如今，有了全天候的“電子管家”，保稅原油從外輪卸貨開始就一直處於電子監管系統的嚴密監管之下，保稅原油的任何異常情況都可及時掌握。今年上半年，該系統突然提示大榭某倉儲公司的某保稅儲罐的原油液位出現異常下降，共有數十噸保稅原油流出保稅儲罐，然而企業卻未申報，如果情況屬實則屬於嚴重的逃漏檢行為，檢驗人員將相關情況上報領導后立即對該事件展開核實和調查，最終得以及時處理。

　　為進一步擰緊原油跑冒滴漏閥門，大榭出入境檢驗檢疫局還利用油庫區的電子化監控設備和監控數據，實現進口原油從外輪卸貨、管線狀態和使用情況、油罐接收和儲存直至出運的全過程電子化監管，建立起以大榭出入境檢驗檢疫局為中心、各碼頭和進口原油儲存庫區為節點的進口原油電子監管系統，進口原油電子監管系統在各節點採集電子數據后，再進行集中處理。目前這套系統正式投用。

　　大榭出入境檢驗檢疫局局長汪志凱告訴記者，目前，無論何時何地，檢驗人員都可以通過互聯網絡，在自己的電腦上直觀形象地實時監控和查詢各節點電子閥門、電子泵、油罐液位等變化狀態，突破了傳統原油檢驗工作的場所限制，在節約人力物力的同時，達到了延伸進口原油檢驗監管范圍、提高檢驗監管有效性的目的。（陳怡、徐柏偉）