北京地鐵10號線13日起試跑整圈 下月貫通運營

10號線豐台站內，工人正在安裝電扶梯。晨報記者 王巍/攝

　　4月13日起，地鐵10號線開始白天按圖跑整圈，不過列車會在首經貿和西局站“清人”，乘客仍需下車。記者昨天從北京軌道建設管理有限公司獲悉，10號線在地下已經打通“成環”。按計劃，5月5日10號線實現全環貫通運營。

　　4月13日：10號線白天環線試運行

　　據北京軌道交通建設管理公司介紹，4月1日起，10號線已開始夜間跑整圈﹔4月13日起，列車將在白天進行環線試運行。跑車時還是分為大小交路，小交路從車道溝至宋家庄，大交路則變成跑整圈。但是列車將在首經貿站和西局站“清人”，也就是說對於乘客來說，10號線仍為“C”形運營。按照計劃，5月5日10號線將實現全環貫通運營。

　　西局站：14號線換10號線不繞行

　　10號線斷點車站前泥窪站、豐台站將與14號線西段在同一天開通運營，10號線的西局站將成為兩線換乘車站。換乘實現了“台台換乘”，乘客從14號線的站台層下樓即可抵達10號線站台，而10號線換14號線則須繞行到站廳。

　　記者昨天看到，地鐵豐台站不位於鐵路豐台火車站的站房核心區域，而是布置在站房外側主廣場上，與鐵路站房南側緊鄰。車站北端地下站廳與鐵路站房地下廳連通﹔車站南端靠近居民區，延伸出入口至小區外側，兼顧周邊居民小區的出行。

　　間隔時間：遠期能縮至2分鐘

　　目前，10號線“C”形運營，列車從位於10號線西北角的巴溝停車場發車，逆時針行車到首發站距離很遠。10號線成環線運營后，列車從巴溝和五路兩個停車場發車，可大大節約運行時間。

　　受停車場面積限制，10號線目前“標配”84列列車，但有8列列車隻能停在別的停車場，無法上線運營，因此大交路的最小間隔還要保持在5分鐘。宋家庄停車場建成使用后，10號線全線列車最小運行間隔有望縮至2分鐘。晨報記者 陳琳

(來源:北京晨報)