中國海監編隊元旦抵北部灣口 巡航中國海上油田【3】

　　這是中國海監編隊定期維權巡航執法例行檢查工作之一，對中國海監75船來說，這項工作已經駕輕就熟。“中國海監75”是一條1250噸級的新船，整體性能優越，入列2年來，平均每年出海都超過200天。對船長鐘杜森來說，每接到一個新任務，他總是感覺到千斤重擔壓在肩上，精神繃得緊緊的。今年在釣魚島海域巡航期間，在5到6米的巨浪中，“中國海監75”船出現了劇烈橫搖現象，搖擺30多度，車舵難以操作，一些原本已固定好的物品也翻倒在地，熱水瓶飲水杯摔碎一地，部分船員甚至出現嘔吐、惡心等不適症狀。在這種緊急情況下，船長鐘杜森沉著指揮，全船上下齊心協力，冷靜處置，加強主機運作，降速頂浪前行，終於走出了大風區，保証了船舶和人員安全。

　　鐘杜森船長很怕過節假日。去年一年，他在海上漂了220多天，船舶休整期間還要航修備航，他還要值班，滿打滿算，在家時間也就不到兩個月。“誰不想和家人在一起過節呢？”鐘船長認為，“中國海監定期維權巡航執法，是我們的神聖職責。到了海上，海監就代表中國政府，代表中國政府的形象，責任重大，使命光榮，不管何時何地，隻要接到指令，都必須全力以赴、不畏艱險地組織好、實施好。”

　　在船上過節，對船長和他的船員來說，已經司空見慣。條件再艱苦，船上的領導總要想辦法營造節日氛圍。鐘船長始終認為，隻要船在海上，大家就是一家人，必須同舟共濟。盡管海監船在巡航中嚴格控制物資消耗，但此前一天的晚上，中國海監75船和84船還是享用了一頓大餐，歡慶新年到來。在平日三菜一湯的基礎上，加了兩個菜，一個小白菜，一個油炸大蝦，沒有酒，船上明文規定，出海期間不能飲酒。在浪高3米，北風七級、陣風八級的海面上，兩艘船的橫搖都達到了20多度，跨年大餐極大的考驗了廚師的看家本事。

　　巡查過樂東油氣平台后，海監立體巡航執法編隊繼續往北前進，檢查北部灣上其他中國海上油氣平台。海監B-3843飛機在與船上編隊進行通話后，拉起高度，對相關海域進行大范圍的巡查，及時發現海上突發情況和違法行動，以便在第一時間進行處置。