专家：红军士兵“坐飞机上扔手榴弹”确有其事【2】

　　驾机参战 战场立功

　　配合红军参加黄安战斗“列宁”号飞机

　　有了自己的飞机，这令红军根据地的军民信心大振。大家认为，以后战斗也可以从空中打击敌人了。1931年5月，根据中央的指示，鄂豫皖特区工农政府军事委员会航空局成立，龙文光被任命为航空局局长。航空局设在河南省新集北头普济寺内。苏区政府不仅为龙文光配备了必要的技术人员，还在河边的空地上修建了一个占地100余亩的简易机场。在根据地军民的帮助下，拆卸下来的机翼从50多公里以外的地方搬运到新集。龙文光与根据地兵工厂的工作人员一起，克服技术和物质上的重重困难，终于将飞机重新装配修复，并用三色油漆粉刷一新。在飞机机翼两侧银灰底色上，各绘制了一颗闪闪发光的红五星。鄂豫皖特区工农民主政府还举行了隆重的飞机命名仪式。徐向前代表特区工农民主政府，将中国工农红军第一架飞机命名为“列宁”号。“列宁”两个字用鲜红色写成，十分醒目。红军战士们又设法从敌占区弄来不少汽油。从此，中国工农红军建军史上第一架属于自己的飞机就这样诞生了，龙文光也成了我军建军史上的第一位飞行员。

　　7月10日上午，艳阳高照，新集机场人山人海。徐向前总指挥和红四军政治委员陈昌浩一起来到机场。当徐向前的命令一下达，龙文光和陈昌浩就在众人的簇拥下登上了飞机。一阵轰鸣过后，“列宁”号急速在跑道上滑行起来，紧跟着飞向天空，机场上顿时响起了雷鸣般的掌声……

　　1931年9月13日至12月22日，龙文光根据党组织的指示，驾“列宁”号飞机从新集起飞执行了对国民党占领区潢川、固始、光山、汉口侦察和撒传单等军事任务。国民党军对红军拥有飞机的事情深为不安，武汉市里的一些重要军事目标，因此赶紧实行了灯火管制。

　　1931年11月1日，中国工农红军四方面军在鄂东北七里坪成立。四方面军成立后仅半个月，就奉命南下攻打黄安县城。守城的国民党第69师师长赵冠英率万余人，凭借着坚固的城墙和强大的火力固守待援，红军围城一月有余，但仍久攻

　　不下。随着战况的日益险恶，徐向前总指挥突然想起“列宁”号来，他立即派人请来龙文光，询问他是否能用飞机来协同攻打黄安城。

　　“龙局长,咱们的‘列宁’号能带炸弹轰炸吗？”徐向前谦虚地问龙文光。“可以啊！”龙文光回答说，“这是美国人设计的‘可塞’02U-4型水上侦察机，是兼侦察、通信以及轰炸为一体的多功能飞机，可携带100多公斤炸弹呢！”“那就驾机参战吧！”徐向前大声地下命令。

　　接受命令后，龙文光通宵对“列宁”号进行改造：装置发弹器，携带几枚集束炸弹。一切准备停当后，12月22日上午9点，龙文光亲自驾驶“列宁”号不慌不忙地飞向黄安县城。时任红四军政治委员的陈昌浩也随机协助投弹。在县城上空，龙文光发现一个院子的房脊上有几根天线，屋外还有一些穿黄呢军服的国民党军官，断定那院子定是敌人的作战指挥部。于是，他调整机身，对准目标连续扔下两枚炸弹。两股浓烟随之腾空而起，火光冲天。城内守敌顿时大乱。敌师长赵冠英发现红军有空军参战，而且竟能使用集束炸弹，十分惊奇。他看到身旁的军官死的死、伤的伤，一下子傻了眼，惊慌中弃城而逃。红军乘机攻下了黄安城。此次战斗，红军俘敌5000余人，缴获枪支亦有5000余支。后来，徐向前元帅在《历史回顾》中回忆说：“那天白天，陈昌浩坐上飞机，（在）黄安上空扔炸弹，散发宣传单，骚扰敌军。”

　　黄安城一战是我军历史上第一次有飞机参加的战斗，具有特殊的意义。龙文光和他的“列宁”号战机无疑在战斗中立下了汗马功劳。

　　被俘牺牲 名垂青史

　　“列宁”号的诞生，武汉上空的侦察活动以及黄安城参战，重重地促动了国民党中央政府。在国民党航委会特别会议上，军政部长陈诚传达了蒋介石的亲笔手谕：各位务将共军“列宁”号的航程规律摸清，齐心协力，将龙文光这个心头之患除掉。不久，国民党空军先后调来十几架飞机，想从空中打掉“列宁”号，但一直未得逞。

　　1932年6月，国民党出动了26个作战师、2个旅，共有30万人，对鄂豫皖和以洪湖根据地为中心的地区发动第四次疯狂的“围剿”。蒋介石坐镇武汉指挥，先后调集了几十架飞机参战。作为我军唯一的空中力量，龙文光经历了严酷的战争考验。面对众寡悬殊的局面，在几次惊险的遭遇战中，他都以精湛的技术和过人胆识，避开了敌人的围追阻截。龙文光甚至在十分不利的情况下将一架敌机击伤。蒋介石闻知后，大发雷霆，悬赏十万大洋，捉拿龙文光。

　　面对数十万国民党军队的“围剿”，红军的处境日趋不利。“列宁”号在群众的帮助下，随着红军转移了好几个地方。但是由于它的体积过于庞大，每次转移起来都十分费力。最后，红军决定将飞机拆卸开来，专门调一支几百人的队伍抬着被拆卸的飞机部件，翻山越岭地与敌人周旋。8月上旬，徐向前下令：为利于今后对敌作战，将飞机埋藏起来。在大别山的一条偏僻山沟里，为掩护“列宁”号的埋藏，一个营的红军战士趁夜色，在山梁上顽强地狙击了敌人一个团的进攻。与红军相处了一年多的“列宁”号，最终被掩埋在架山堡根据地回龙寺的两座墓冢间。不久，红军主力部队撤出根据地，红军的航空局也随之解体。

　　在红军主力被迫撤出根据地时，龙文光为了销毁航空局的一些重要的保密资料，耽误了撤离时间。等到自己突围时，已经与部队失去联系。幸亏有乡亲们掩护，才只身化装成渔民，几经辗转，于8月中旬的一个夜晚潜回汉口家中与妻子黄秋英相聚。此后，龙文光一直未抛头露面。但一段时间过后，龙文光十分担心红军战友的消息，于是他就让妻子到小店修调收音机频率，以便通过广播来获知红军的近况。然而这个举动被国民党便衣特务发现了，从而发现了隐藏在家中的龙文光。1932年9月10日夜，龙文光被捕入狱。在监狱中，龙文光坚贞不屈，大义凛然。他经受了各种酷刑的折磨，依然笑着对典狱长说：“好马不吃回头草。我龙某既然投入了共产党怀抱，决不会再‘弃明投暗’，当上违背意志的叛徒！”国民党军政部长陈诚向蒋介石密报：“共军航空局局长龙文光在汉口捕获。”密报中还说：“许多人替龙文光说情，中国航空缺乏人才，望能给一条活路，用其所长。”陈诚所说的替龙文光说情的是原广东航校和留苏时龙文光的老同学、国民党航空界举足轻重的人物毛邦初、张廷孟以及张有谷等人。他们联名向国民党当局上书，请求免龙文光一死。但未获批准。

　　1933年8月9日，国民党政府以“带机投匪”的罪名判处龙文光死刑。判决书下达后，龙文光毫无畏惧，他挥笔写下一首“绝命诗”：“千秋风（微博）雨世间飘，死生一事付鸿毛。吾为自由空中飞，不算英雄亦自豪。”临刑时，龙文光在刽子手强逼下仍不下跪，而是昂首高歌，大声唱起《满江红》，其势声震天地，气壮山河。牺牲时，龙文光年仅34岁。

　　得知龙文光牺牲的消息，中共中央十分悲痛，旋即追认他为革命烈士。国民党军实行第五次“围剿”后，占据了鄂豫皖根据地大部分地区，他们千方百计地寻找那架被埋藏起来的红军飞机。但在根据地群众的保护下，飞机的一些重要部件，国民党一直没有找到。就这样，在老区一条偏僻的山沟里，“列宁”号一直沉睡了20年。老区的父老乡亲也始终没有忘记驾驶这架飞机的飞行员龙文光。

　　1951年9月，时任国防部副部长、湖北军区司令员的王树声，率领中央人民政府老根据地访问团前往老区慰问。直到这时，老区的人民才用锄头将埋藏了20年的“列宁”号分体部件挖了出来，献给了国家。为使后人了解这段难忘的历史，如今在北京航空博物馆里，陈列着一架按照1：1比例复制的“列宁”号样机，供人们瞻仰。而在湖北省博物馆里，至今还陈列着一块当年留下的“列宁”号飞机蒙布，和龙文光的那首不朽的亲笔“绝命诗”。

　　历史的车轮已经进入21世纪，我们的国家早已立于世界民族之林，正在走向富裕强大。那些为民族的独立、人民的解放而牺牲的英雄们值得我们永远纪念、景仰。拂去岁月的尘埃，他们所创造的伟大业绩和所表现出的崇高精神依然熠熠生辉！（本文刊于《党史纵横》2012年第四期）