世界第一！3亿“中国司机”背后的那些数字

　　公安部数据显示，2014年11月，我国机动车驾驶人数量突破3亿人，其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一。

　　3亿“中国司机”背后，还有那些有趣的数字？

　　目前，我国持有小型汽车驾驶证的驾驶人达到了1.8亿人，是10年前的近20倍。

　　从2010年到2014年，驾驶人数量增加了1亿。

　　驾驶人总量占全国总人口的22%，每5个人或每3个适龄驾驶人中，就有一个人拥有机动车驾驶证。

　　女性小汽车驾驶人从10年前的300万人增加到6059万人，增加19倍，而同期男性小汽车驾驶人仅增长了7.4倍。

　　15%的大学生在校期间就取得了机动车驾驶证，还有超过50%的大学生持驾驶证毕业。

　　近10年，51至60岁年龄段的小汽车驾驶证增长速度最快，60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万，增长了38倍。

　　然而，与快速的机动化进程相比，中国汽车文化的积淀和汽车文明的养成严重缺位，交通参与者特别是驾驶人的交通违法行为和交通陋习十分普遍。超速、超载、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶和闯红灯、随意横穿道路等交通违法现象大量存在。

　　公安部门提出，驾驶人培训将向传授技能、传播法律、传递文明转变。

　　【传授技能】：转变传统的驾驶人培训模式，将应试教育中传授驾驶人考试的“技巧”改变为传授驾驶“技能”，使驾驶人真正具备驾车上路行驶的基本素质。

　　【传播法律】：对违法问题突出和存在严重交通违法的驾驶人，开展再培训、再教育。建立健全驾驶人征信制度，将违法记录与银行信贷、个人信用记录挂钩，提高违法法律规则成本，加强对违法驾驶人警示教育。

　　【传递文明】：交通安全教育除了培训如何安全开车，还应考虑如何营造一个互相礼让的交通氛围。要合理制定考试内容、标准和流程，避免交通文明考试流于形式。（记者罗沙 邹伟）

(来源:新华社)