平安是福：春节安全五大安全问题警示【3】

　　交通安全 农村微型面包车安全问题严重

　　□本报记者范传贵

　　2014年春运已经于1月16日开始，将一直持续到2月24日，为期40天。

　　据了解，春运期间超九成的客流集中在公路上，道路交通事故易发多发，重特大事故发生风险较高。为此，公安部交通管理局在春运开始前两天即已发布春运交通安全预警。

　　根据公安部交管局发布的信息，2014年春运开始以来，全国道路单日旅客发送量超过9000万人次，形成节前返乡高峰。受学生流、务工返乡流、探亲流叠加影响，预计春运期间道路客运量将达到32.77亿人次。同时，由于雨雪、雾霾天气多发，春运道路交通安全面临巨大压力。

　　这种压力很快被事实印证。

　　春运的第一天，京沈高速河北迁安站附近就发生了一起巨型车祸，约有百辆汽车连环相撞，许多汽车都被挤成了铁面包，有的车辆还发生爆炸，火光冲天，十分惨烈。这起车祸共造成9人死亡。

　　1月18日9点20分左右，一辆满载油漆和皮鞋的大型货车行驶至312国道新疆吐鲁番地区鄯善县境内距离县城2公里左右的戈壁滩时，货车前轮胎突然发生爆燃。由于货车没有配备灭火设备，造成驾驶室起火引爆车载燃气灌，导致车辆和货物起火无法自救。当地消防部门赶到现场已无法救援，只能看着货车和整车货物被大火焚烧长达3个多小时，通行车辆被堵无法疏散，排起长达4公里“长龙”。

　　“从近5年春运交通事故分析看，春运期间较大以上事故较日常易发多发，重特大事故呈现波动不稳定趋势，阶段性集中多发。”在此前召开的春运交通管理工作会议上，公安部交管局称，2013年春运期间发生了5起重大事故，形势较为严峻。

　　公安部交管局对今年春运开始以来的一次死亡超过5人的交通事故分析发现，三分之二的事故为异地车辆肇事导致，主要原因是驾驶人长途驾驶、路况不熟；三分之二的事故发生在高速公路，主要原因是追尾碰撞，车速过快、未保持安全距离。

　　该次分析中的另一项数据显示，公路客运车辆事故逐渐增多，广西、四川、陕西先后发生客运车辆肇事的一次死亡超过5人的较大事故；其中微型面包车肇事约占一次死亡超过5人的较大道路交通事故的二分之一，高出平时一倍。

　　2014年1月15日，云南省昆明市禄劝县马鹿塘乡新槽村村民王加祥驾驶一辆自用微型面包车，送尹德荣等11人从新槽村前往上龙厂村探亲。当日上午8时40分许，王加祥驾车行驶至上龙厂村附近路段右转弯时，车辆因路面结冰侧滑坠入80余米的山箐，造成驾乘人员王加祥、尹德荣等11人现场死亡，1人经抢救无效死亡，车辆损毁的重大交通事故。

　　这起发生在春运开始前一天的特大事故，引起了全国震动。事后公安部交管局专门在昆明召开了云、贵、川、渝、桂五省区市预防农村道路交通事故座谈会。

　　公安部交管局副局长刘钊在会上说，目前全国微型面包车保有量已达736万辆，仅云南就有70多万辆，主要分布在农村地区，是农民出行的主要交通工具，但该车型安全性能差，加上农村群众法律意识和交通安全意识较为淡薄，容易发生交通事故。微型面包车发生侧翻和撞车事故是近期云南及周边地区交通事故群死群伤的两个常见和主要的现象。

　　《法制日报》记者发现，该事件发生后，除公安部交管局专门发布了农村地区春节交通安全提示外，在各省发布的交通安全预警中，农村交通安全都成为了重点。

　　1月26日，公安部交管局再次通过微博发出交通安全提示，要求农村地区走亲访友、赶集购物切忌超员载客、人货混装，要做到货车不载人，面包车不超员。

　　除此之外，公安部交管局还提醒，自驾车返乡，务必提前检查车辆安全性能，预先掌握出行线路的交通、天气状况，合理安排行程，切勿急于赶路疲劳驾驶、超速行驶，在高速公路上要与前车保持安全距离；客运企业要合理安排车辆运行班次，加强车辆动态监控，保证驾驶员休息，确保行车安全；返乡旅客乘坐客运客车应选择正规运营车辆，主动抵制非法运营车辆和超员车辆。