“从库尔勒到且末,若乘飞机,得先到乌鲁木齐,再飞且末。而以后可以直接从库尔勒飞且末了。”这是自治区政协委员、中国民航新疆管理局党委副书记、局长许浩在讨论时透露出的信息。
许浩说,今年开始,期待已久的新疆民生航空将开始试点。他同时也建议新疆应加快发展民生航空。
民生航空,以通用航空、通勤航空、应急航空为主要内容,突出民航“民生线、生命线、维稳线”公益性特点,实现“飞得起、坐得起、
用得上”的目标,满足群众生产生活所必需的基本航空需求。最明显的特征是“小飞机、小航线、小机场、低票价”。
“新疆地广人稀,不少地州直线距离都在500公里左右,特别适合发展民生航空。”许浩说。
民革新疆区委会建议,要促进新疆各地州实现民航飞机直飞互通。
据了解,航空运输由于不能参与全疆各地州相互通航,造成各地州人员出行,均由乌鲁木齐国际机场向全国及新疆各地州转发,因而大大影响了天山南北各族群众的出行和人员往来,同时也严重制约着新疆各地州同全国及世界各地的经济和文化交流。
为落实民生航空试点,去年许浩曾多次到巴音郭楞蒙古自治州调研,他说,按全国平均计算,每10万平方公里应该有2个机场。而在巴州47万平方公里的土地上,目前只有3个支线机场。
许浩说,民生航空服务的实现可以极大地促进当地旅游业发展,带动经济发展并提高群众生活水平。
通过调研,新疆民航确定今年试点发展民生航空,小飞机可从库尔勒直飞且末。
(来源:中国政府网)