渝东北生态涵养发展区特色旅游经济带怎么建?【2】

　　路径

　　重庆日报:要形成这条特色旅游经济带,首先要解决的问题是什么?5个县之间应该如何进行合作?

　　罗兹柏:要构建这条特色旅游经济带,从地理位置上来说,必须发挥巫溪的“纽带”作用,解决好进入性的问题。通过修建巫溪到城口的高等级公路,再通过正在修建中的奉节—巫溪高速公路,让城口通过巫溪与奉节、云阳、巫山形成旅游环线。

　　目前,三峡游在重庆境内还停留在“过境游”的阶段,如果能解决巫溪、城口的进入性问题,引导三峡游客进入巫溪、城口,将巫溪、城口承接陕西、湖北的北方客源引入巫山、奉节、云阳,就可盘活南北客源,在一定程度上下活三峡旅游一盘棋。

　　何平:要打造5个县之间的特色旅游经济带,必须首先打破行政壁垒。5个县之间通过建立定期协商机制,共同打造景区基础设施、共同组织游客和优化线路等方式来实现旅游协作。

　　随着明年渝宜高速公路全线贯通及巫山到湖北神农架的旅游高等级公路建成通车,三峡大坝-神农架-巫山小三峡的“大金三角”旅游环线可望成型,从而实现渝鄂两地无障碍旅游。这条大“金三角”旅游环线也将带动巫山、奉节、巫溪、城口、云阳特色旅游经济带的发展,更好地整合南北客源。

　　唐德祥:要构建城口、云阳、奉节、巫山、巫溪特色黄金旅游经济带,应该做好两个结合。

　　一是区县抱团合作和景区差异发展相结合。由市政府牵头编制总体发展规划,避免5个县景区之间近距离雷同开发,实现旅游产业要素优化整合。同时,要打破行政区划和地区封锁,5个县之间开展联合促销,互送客源,通过旅行社之间实现跨县带团,旅行社跨县可享受当地待遇等措施,来实现旅游市场合作开放管理。

　　二是将生态旅游与扶贫开发相结合。充分利用扶贫开发项目,加快旅游发展。同时,以扶贫统揽旅游,推进“全县域景区化”建设,力争打造重庆最具吸引力的原生态、休闲度假旅游区。

　　同时,通过打通交通瓶颈来建成旅游环线,从而形成旅游产业联动。以巫溪为例,目前正在建设巫神路、天红路、红西路,建成后可缩短巫溪和巫山、城口黄安坝、开县雪宝山等地的行程,促成旅游环线形成。

　　卢鹏飞:城口将通过加强与巫溪的互动来构建这条特色旅游经济带。目前已经通车的城巫公路连通了城口与巫溪,城巫路沿线的东安乡“中国亢谷”景区已经迎来了不少经巫溪过境的游客;此外,城口正在规划建设从该县明中乡至巫溪红池坝景区的旅游公路建设,建成后,将把巫溪红池坝和城口的千年银杏王、崖柏保护基地、明通盐井古镇、九重山等景区串联起来,从而缩短城口、巫溪旅游与重庆主城、成都、西安、达州等客源市场的时空距离。记者 龙丹梅

(来源:华龙网—重庆日报)