南海救助一线的80后

　　新华网广州8月28日电（记者高敬、林红梅）8月14日，超强台风“尤特”袭击广东沿海，在琼海海峡附近登陆，一艘香港籍矿砂船在珠江口附近倾覆，21名船员弃船逃生。“南海救116”轮顶着风浪出海救助，跟香港飞行服务队联合行动，将21人全部救起。

　　80后水手刘英杰当时就站在甲板上拖拽救生缆。10级大风掀起的海浪打在甲板上，船晃得厉害，几个水手紧紧抓着船舷，身体斜靠着，一点点把救生缆往回拖，缆绳的另一头就是2条鲜活的生命。

　　见习水手刘英杰今年26岁，是个山东小伙子。因为体重超过200斤，兄弟们都亲切地称呼他“小胖”。记者在“南海救116”轮见到小胖时，他正在清洗甲板，救生衣下的橙色救捞服早就被汗水浸湿。

　　水手长李聪威也是个80后，多年在海上作业让他看上去比实际年龄老成。尽管年龄不大，但他经历的大型救助却非常多。

　　“第一次救助的时候，风浪很大，救助船靠不过去，我和兄弟们就坐救生艇过去接人。我们坐在小艇上，浪头低的时候，眼前就是一道水墙，什么都看不见。只有借着浪高小艇被顶在浪尖上的时候，才能借机观察一下航向。我们往返了三四趟，在风浪里颠了快3个小时，才把遇险船上的20多个人全部救上来。”李聪威非常淡定地回忆当时的情况。

　　说起救助经历的危险，他说：“这当然不能让家人知道了，报喜不报忧嘛，船员们都是这样。但一提起要出去救人，我就有点兴奋，可能是有一个使命感在心里。”

　　年底李聪威就要做爸爸了，“我现在努力工作，争取老婆生孩子时能轮休。”他笑着说。

　　对于救人，见习船员沈小龙说：“我们都在海上生活，这一刻我们救起来的是别人，下一次被救的可能就是我们自己。”

　　回忆起自己经历的救助，不管是给神九护航还是出海搜救，沈小龙觉得每一次都终生难忘。“去年的一次台风过去后，我们接到命令出去搜救。船长带着我们在那片海域搜救了两天两夜。其实我们心里知道，人可能已经遇难了，但还是抱着一线希望，最终一个人都没有发现。”没有救到人沮丧，让沈小龙不愿意多去回忆，他希望每一次救助都是成功的。

　　船员们一上船，要连续工作4个月才有机会轮休，遇上大型救助还会延期。对于这些年轻人来说，连续好几个月被“拴”在船上，日子应该怎么“熬”呢？

　　小胖每次有手机信号的时候能跟老家的女朋友通通电话，煲个电话粥就是他觉得挺幸福的事。再有空的时候，跟兄弟们一起在甲板上钓钓鱼，慷慨的大海也总能带给他们不少乐趣。

　　沈小龙也自有他的方式来充实自己。他已经做见习水手一年了，还正在自学船舶驾驶的相关知识。“业余时间用来锻炼身体，上网、看书，也挺充实。”

　　从宁波大学毕业后，他的许多同学去了商船或干脆离开航海，大家觉得做船员尤其是救助船太辛苦。“但我觉得这对我们年轻人也是一种磨练吧。我们要摆正自己的心态，如果这么单调的环境、辛苦的工作我们都能忍受，那以后面对别的挑战也不会有问题。”沈小龙说。

(来源:新华网)