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脱轨事故发生点附近的斗南地铁站。赵永峰 摄
昆明地铁首期工程南段列车脱轨的原因是什么？什么样的力量致使司机室暖风装置坠落并致一死一伤？昨日，昆明轨道公司在地铁事故发生后，发布第二份新闻通稿，但市民最为关心的一些问题依然没有得到解释。据悉，事故调查专家组已抵达昆明，事故原因正在调查。
官方：调查组专家已抵昆
据轨道公司通报，1月8日上午9时9分，昆明地铁首期工程南段列车空载调试过程中，列车上行至离斗南站约500米段时列车第一节车厢脱轨，未颠覆，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机一死一轻伤。
轨道公司称，事故发生后，昆明市政府领导及市有关部门及时赶至现场，迅速成立了由相关部门和国内轨道交通建设、运营专家组成的事故调查组对事故原因展开调查。市政府领导要求必须迅速查明原因并尽快公布调查结果，同时全面对空载调试运行阶段可能存在的问题进行排查整改，满足载客试运营标准。目前，事故调查专家组专家已抵达昆明，并立即进入事故现场对事故原因展开调查。事故调查工作正在进行当中，调查结果将在调查组查明原因后第一时间向社会公布。
事故发生后，昆明轨道交通有限公司妥善做好因公殉职员工的善后工作，并赶赴医院探望受伤员工。目前，因公殉职员工的亲属情绪稳定，受轻伤员工的伤势稳定，已能正常行走，精神状态稳定。
现场：出事路段未见列车行驶
此次事故发生之后，昆明地铁首期工程南段试运行的时间将怎样计算，是否对时间进行延长，昆明轨道公司并没有对这些问题进行回答。
记者在昆明地铁首期工程南段看到，前日出事的地铁列车仍旧停放在斗南站至春融街站区间、靠近小王家营段隧道口的位置，并有人员看守。另据介绍，已有事故调查专家到达现场查看。
此外，记者注意到斗南站至春融街站之间的地铁轨道上，已经看不到行驶的地铁车辆。对于昆明地铁首期工程南段是否还再进行试运行，昆明轨道公司相关负责人不置可否。
延伸：地铁机场线正常运营
前日昆明地铁首期工程南段试运行车辆发生脱轨后，昆明首条开通、也是昆明目前唯一投入试运营的昆明地铁机场线处于正常运营状态。
在昆明地铁机场线上，依旧可以看到不少拖着行李箱前往机场的市民。一些市民在接受采访时表示，昆明地铁在试运行的过程中，发生一些事故也属于正常现象，毕竟试运行的过程就是为了调试和查找问题，但造成人员死伤确实是个不好的消息。
有市民对于尚未投入试运营，便发生事故的首期工程南段表达担忧，选择什么时候搭乘昆明地铁首期工程南段，乘坐地铁的频率等成为他们思考的主要问题，不过多数市民仍对地铁质量安全表示有信心。
疑问：试运行时间是否会延长？
按《昆明市城市轨道交通管理条例》规定，地铁列车载客试运营前，要进行空载试运行，空载试运行期不少于3个月。空载试运行主要是测试人员、设施水平等，为载客试运营作准备。
由住建部2009年颁布的《城市轨道交通技术规范》是我国的轨道交通建设的国家标准，规范中的全部条文为强制性条文，必须严格执行。其中明确规定，城市轨道交通建成后应同时具备以下条件方可投入载客运营，即不载客试运行时间不少于3个月；运营单位具备安全运营的规章制度，人员到位、持证上岗；符合《城市轨道交通技术规范》要求并验收合格。城市轨道交通的运营状态应当包括正常运营状态、非正常运营状态和紧急运营状态。运营应在能够保障乘客和所有使用该系统的人员以及设施、设备安全的情况下实施。
此外，《城市轨道交通技术规范》还要求，城市轨道交通在设计使用年限内，应确保正常使用时的安全性、可靠性、可用性、可维护性。城市轨道交通应采用质量合格并符合要求的材料与设备。
(来源:云南网)
