[治國理政新實踐·四川篇]建設西部制造強省 四川如何實踐？【2】

　　看國內

　　制造業強省科技進步需更“給力”

　　發力先進制造是國際趨勢，更是四川經濟發展的必然。

　　從全省經濟發展審視，在經濟總量躍上3萬億元台階之后，將呈現規模繼續擴大、轉型升級加速、創新活力增強、發展質量齊升的顯著特征，到了由量變到質變的轉折、大省向強省跨越的積累階段。向質量效率型集約增長方式轉變，是四川奮力實現兩個跨越的必須。

　　從制造業發展階段審視，我省制造業門類齊全、產業體系完善。但新常態下，制造業發展必須強化科技創新和技術進步，推動制造業從價值鏈的低端向高端躍進和攀升，提升發展質量和效益。

　　企業和產業的發展關系更能說明問題。

　　一汽大眾成都工廠的焊裝車間，自動化率達54%，700台機器人完成了大部分焊接工作。信息化也是工廠的特點。在這裡，制造一輛汽車的起點並不在工廠，而是始於消費者從經銷商訂車的一瞬間。

　　接到訂單，信息化管理系統通知整個工廠各個環節准備排產。同時，工廠5公裡范圍內的一個發動機廠、兩個物流中心，以及兩個零部件園區的30多家配套廠也接收到這一生產需求，開始調配零配件。

　　在這裡，每60秒就有一輛速騰或捷達下線。也正是由於這樣高效的生產、制造，成都工廠僅用5年就達到生產百萬台車的目標，而長春的一汽大眾工廠用了12年。而今，一汽大眾四川汽車產量已經佔全省汽車總產量的六成左右。

　　看全國，浙江、山東、江蘇等東部沿海省份已經將打造先進制造業基地或制造業強省，作為結構調整的重要突破口加速推進。制造業較發達的廣東、浙江等省在去年實現經濟增速的回升。

　　專家提出，沿海發達省區的經驗表明，順應經濟發展趨勢，狠抓先進制造業發展，可搶得結構調整和區域競爭先機。