火車車庫裡的“打溫大夫”（新春走基層）

　　車外，近零下20℃﹔剛剛發出的列車車廂內卻是20℃，溫暖如春。

　　在北方鐵路上，有這樣一群人，在天寒地凍季節，為防止火車頭長期在庫內停留，出現制動機凍結等問題，鐵路機務段配有專門的“打溫大夫”。

　　“打溫”工作，這是運用系統的俗語。內燃機車在冬季嚴寒地區，油水管路凍結后不能正常啟動﹔電力機車受電弓、風管路凍結后，不能正常升弓，空氣管路有水后機車制動力減弱或失靈，這是機車在北方特有的“癌症”。為解決“癌症”，在機車停留時，需要根據天氣寒冷程度，定時啟動機車柴油機，升降受電弓，保証各部件正常運轉。這就需要安排一些作業人員，他們就是“打溫大夫”。

　　去年一入冬，沈陽鐵路局機務段車間副主任魏海濤就把行李卷兒從哈爾濱公寓搬到庫內“打溫”休息室，每天24小時在庫內與其他打溫人員一起工作。春運期間，冰城哈爾濱的最低氣溫達到零下33℃，魏海濤和工友們冒著嚴寒，准確記錄著火車頭的運行狀態，讓春運有條不紊地運行。

　　春節臨近，魏海濤連續半個多月沒有回家。他告訴我們：“走不開啊！春寒時節，氣溫驟降，又是春運，機車不能出一點閃失！”

　　“遠離妻小、食宿無規律，苦是苦了點，但看到一列列機車健康上路，我們都很開心！”魏海濤說。