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分享到QQ空間新華網長沙1月2日電（記者袁汝婷）“一人乘坐不打折，二人乘坐打7折，三人乘坐打6折……”1日上午，在政協湖南省長沙市第十一屆委員會第一次會議會場，中南大學教授、政協委員王林告訴記者，他已遞交提案，建議政府出台政策鼓勵民眾合乘出租，緩解打車難、黑車橫行、交通擁堵等一系列問題。
近些年來，長沙城市不斷擴容和發展，客運供給與民眾需求逐漸失去平衡，形成了不小的供需矛盾。由於市民打車難，一些社會車輛或私家車便鑽了空子，迎合了需求，並逐漸形成氣候。“黑的士”猖獗，成為難以治愈的交通“城市病”。
王林告訴記者，他帶領工作團隊進行了一項調查，結果顯示，目前長沙出租車平均載客量每台車每次僅搭乘1．3人，而事實上每輛出租車的正常載客量應該是3人。“在大量增加車輛難點重重的情況下，我們提出另一個設想，希望通過提升載客量來緩解打車難的問題。”
王林的提案得到了許多政協委員不約而同的贊成。長沙市政協法制群團和民宗委原主任馬友山介紹，合乘出租車在韓國、德國、澳大利亞等其他多個國家都已經推廣。而政協委員曾明暉則建議，可以率先在機場、火車站等客流集中地建立合乘試點。
王林介紹，提案的合乘方案中，關鍵性的兩個難題“信息對稱”與“公裡計價”，目前均已能夠通過技術手段得以解決。首先是信息對稱，即司機和路邊打車的人相互確認車行方向。王林提出的辦法是在車頭車尾設置電子顯示屏，提示打車人車行目的地，讓路人識別方向后攔車。
另外，湖南一家信息科技公司研制的合乘計價器及配套智能系統已經獲得了國家技術監督部門的檢測合格與生產許可。多人合乘的計程計價問題、打印多張發票問題、乘客合乘意願的區分問題等在硬件上已經可以實現。
“我們建議政府出台相關政策，鼓勵市民合乘出租。治理交通擁堵和打車難，要從‘向數量要運力’，變成‘向技術要運力、向科技要運力’，把增加出租車數量變成盤活出租車存量。”王林說。
(來源:新華網)
