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分享到QQ空間晨報訊(記者 姜樊)廣受爭議的銀行卡刷卡手續費調整已經塵埃落定。記者昨日向各大銀行証實，央行於上周下發通知表示，國務院已同意銀行卡刷卡手續費標准調整方案，將於2013年2月25日起全面執行。此次刷卡費率總體下調幅度在23%至24%，其中餐飲娛樂類下調幅度高達37.5%。但卻上調了房產、汽車的銷售單筆費率。
中央財經大學教授郭田勇認為，降低刷卡手續費相當於對中小企業減稅。企業成本降低后，商家利潤空間加大，打折空間也更大一些，最終消費者也能從中受益。
不過，在此次手續費調整中，卻惟獨將房產、汽車銷售的單筆費率最高提升8倍之多。根據央行相關文件，房產汽車銷售單筆費率由原來的每筆10元，全部上調到80元封頂，但並未給出刷卡費率的分檔。
對外經貿大學客座教授趙慶明表示，這或許是因為對於銀行而言，房產、汽車消費所佔銀行的資金量較大，銀行資金成本較高，所以上調也在情理之中。但這樣的觀點也遭到了一些業內人士的反駁。一家股份制銀行人士表示，這樣做可能是為了平抑其他方面刷卡費率降低給銀行帶來的負面影響。“讓利潤較高的企業彌補中小企業所帶來的影響，也是調整收入結構的方向之一。”
不過，這一調整讓一些消費者擔心，是否會給今后買房買車等大額消費帶來不便？剛剛買了車的甄女士表示，在買車費率沒調整的時候，4S店的工作人員就執意要求取現金購車，不願從自己的提成中被扣除刷卡費用，今后提高手續費率恐怕更將不利於購房購車刷卡消費。
據了解，手續費的收入歸發卡行、收單機構以及中國銀聯3家所有，並按7比2比1的比例進行分成，即每筆刷卡手續費的70%歸發卡行所有，20%為收單行所有，剩余10%歸銀聯所有。
■記者手記
銀行是讓利的最終受益者
刷卡手續費本應利民到底，但為何還“有升有降”？有說法稱，這或許是為平抑其他費率下調給銀行帶來的負面影響。不過，據高盛高華証券的一份測試報告認為，如果手續費下調25%，對整個銀行業稅前利潤的負面影響僅為1.5%。
於商，銀行不願讓利情有可原﹔但於理，這樣的下調豈非僅剩“名義”二字？有些商戶受益，而有些商戶可能因為“升價”而抬高價格，最終轉嫁於百姓身上。銀行業若想真正平抑費率下調所帶來的損失，依靠提高自身競爭力才是正途。
面對利率市場化以及全球金融危機，“利潤高到不好意思說”的銀行業今年下半年也面臨著利潤增速下滑、不良貸款上升的窘境，銀行業也正面臨十分嚴峻的轉型之路。中央財經大學金融學院教授郭田勇評價得好，中國金融業跟國外相比，“創新不足而謹慎有余”。銀行業倘若能夠真正想著以“創新”代替“吃老本”，那麼恐怕就不在乎讓一點利給百姓了，因為小額的讓利過后，換取的是企業和經濟大力發展，而銀行也將是發展中最終的受益者。
晨報記者 姜樊
