中国商飞：让中国的大飞机翱翔蓝天【2】

　　“大型客机研制是非常复杂的平台，几乎涉及所有的工业门类，通过这个平台的拉动，更有利于建设创新型国家。这也是国家决定研制大飞机的重大战略意义所在。”郭博智说。

　　大飞机简介

　　“COMAC919”大型客机代号简称“C919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称CHINA的第一个字母，体现了大型客机是国家意志，人民的期望。C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。“主制造商-供应商”发展模式并不代表简单的系统供应集成，自主研发包含研制总要求设定、主要技术指标设计、飞机总体方案、制造总装、供应商管理、试验试飞、适航审定、客户服务等诸多方面的综合性工作，代表了我国拥有C919的自主知识产权。

　　大事记

　　2006年

　　2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。

　　2007年

　　2月26日，国务院通过了《大型飞机方案论证报告》，大型飞机研制重大科技专项正式立项。

　　2008年

　　5月11日，中国商飞公司成立。

　　2009年

　　1月6日，中国商飞公司正式发布大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

　　12月16日，C919大型客机基本总体技术方案通过工业和信息化部组织的专家评审。

　　2010年

　　12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。

　　2011年

　　12月9日，C919大型客机项目通过国家级初步设计评审，转入详细设计阶段。

　　12月19日，C919大型客机机体制造全面铺开。

　　2012年

　　7月31日，《C919飞机专项合格审定计划（PSCP）》在上海签署。

　　2013年

　　12月30日，C919项目系统验证工作正式启动。

　　2014年

　　9月19日，C919大型客机首架机开始结构总装。

　　2015年

　　3月6日，工信部在北京召开C919飞机转入全面试制阶段审查会议。C919大型客机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段。

　　11月2日，C919飞机首架机在浦东基地总装下线。

　　（光明日报记者 张翼 颜维琦）

(来源:光明网)