广深沿江高速或起诉省交通厅和物价局

　　"封路说"有内情? 广深沿江高速喊冤

　　希望保留依法定价权利，或将行政起诉省交通厅和物价局

　　羊城晚报讯 记者程行欢报道：昨日，羊城晚报独家报道的“广深沿江高速巨亏，年初八或将停止营运”的消息一石激起千层浪。昨日，广深沿江高速负责人联系羊城晚报记者细诉原委，广东全省统一每公里0.6元的收费依据不符合广深沿江高速的具体情况，也违反了《收费公路管理条例》。这一定价模式将造成每日250万元的巨亏，确系无法支撑正常的营运。

　　“我们希望能够保留依法定价的权利，并按照市场进行调节。”广深沿江高速负责人昨日向记者表示，如果实在协商无果，将保留行政起诉广东省交通厅和广东省物价局的权利。

　　该公司负责人称，早在2012年2月20日，广深沿江高速就向有关部门申请将收费标准确定为0.9元/公里。此外，根据广东省高速公路收费标准，双向6车道为0.6元/公里，没有双向8车道的收费标准，而广深沿江是双向8车道，却要按6车道的收费标准（即0.6元/公里），显然不合理。

　　“首先，广东没有8车道的收费标准，其次广东的收费标准是按车道计算，也违反了《收费公路管理条例》”，该公司负责人表示。

　　根据其向羊城晚报记者展示的资料显示，自2012年2月20日至2013年12月31日其分别向广东省政府、广东省发展改革委员会、广东省交通厅、广东省物价局发文申请重新核定收费标准，共计17份文，在长达1年9个月的时间里，“交通厅表示将依法定程序确定沿江高速收费标准，但没有目标、时间、做法。”该负责人表示，公路建设有不同成本，而非按车道一刀切的统一定价模式，无论是0.9元/公里还是1.2元/公里，都是按照市场规律来定价。他表示，如果协商无果，将考虑行政起诉广东省交通厅和广东省物价局。

(来源:羊城晚报)