香港将打造“东大屿都会”积极参与珠三角发展

　　新华网香港1月15日电（记者牛琪 王欣）香港特区行政长官梁振英15日在施政报告中表示，大屿山将成为往来香港和珠海、澳门的必经之地，香港将研究进一步开发大屿山东部水域及邻近地区，打造优质的“东大屿都会”，用好香港和珠三角的协同效应。

　　梁振英当日在特区立法会发表题为《让有需要的得到支援 让年青的各展所长 让香港得以发挥》的2014年度施政报告，阐述特区政府2014年工作方针。

　　大屿山是香港境内的最大岛屿，面积147平方公里，等于两个香港岛。

　　梁振英说，珠江三角洲近年经济发展迅速，珠三角西部的珠海、中山、佛山、南沙、顺德等地资源丰富，发展潜力巨大。过去，大屿山是离岛，今天有了青马大桥，仍然是香港西行陆路交通的尽头。2016年及2018年，55公里长的港珠澳大桥及9公里长的屯门至赤鱲角连接路全段将先后落成，将大屿山与港岛、九龙、新界和珠三角西部连成一体，地理上成为粤港澳三地的交汇点。大屿山的功能和发展潜力将要改写。

　　他表示，特区政府会研究进一步开发大屿山东部水域及邻近地区，打造优质的“东大屿都会”，以容纳新增人口，并作为中区及九龙东以外的一个新核心商业区，促进经济发展和提供就业机会。

　　梁振英说，为谋划大屿山的经济和社区发展策略，他决定成立“大屿山发展咨询委员会”。发展局局长将联同各相关政策局。通过该委员会汇集具体建议，发挥区内各大型基建的效益，用好香港和珠三角的协同效应，同时平衡好发展和保育的关系。

　　他同时表示，特区政府将积极参与珠三角的发展，支持广东省成立自由贸易园区，并与广东省及各市共同谋划，互惠互利。

　　谈及香港国际机场时，梁振英说，机场将在未来几年饱和，急需兴建第三跑道，以维持枢纽地位和竞争力。目前规划工作正全面展开，争取于2023年落成启用。

(来源:新华网)