丰台年内开工4条轨道交通

　　新京报讯 （记者马力）丰台区第十五届人民代表大会第四次会议昨日召开，今年丰台区将开工建设地铁8号线三期。同时开工建设L2线和河西轨道T1、T2线一期，这三条线路将纳入全市2015年轨道交通通车计划。其中河西轨道T1、T2线为中低运量轨道交通，将与地铁14号线在园博园一带实现换乘。

　　L2线沿西四环、西五环间南北向敷设

　　根据公开的资料，8号线三期是已有8号线继续向南延伸，北起中国美术馆，南至五福堂，全长约16公里。

　　而L2线和T1、T2线则是首次提出。L2线是在北京城市西部，贯穿南北的一条大线路，连接北部的海淀、南部的丰台等区县。线路拟沿着西四环和西五环之间呈南北向，并不是地下铺设，而是地面或高架的轨道交通。

　　T1、T2线为中低运量轨道交通

　　至于T1、T2线，丰台区相关负责人介绍说，从2009年起该区就陆续组织开展河西地区轨道交通线网研究，主要包括T1、T2两条线路，总长约45公里。今年计划开工的是一期线路，总长约28公里。其中T1线南起房山线稻田站，向北最终在园博园一带与14号线实现换乘。

　　T2线则是西起青龙湖地区，在长辛路一带与T1线交汇，最终也是在园博园一带与14号线实现换乘。因此两条线路将呈一个“人”字形的走向。

　　据介绍，这两条线路将采取中低运量轨道交通，也不是地下敷设，是在地面上运行的轨道交通。两条线路重点服务丰台科技园西区、王佐物流园区、2014世界种子大会核心区、中央民族大学新校区、青龙湖国际文化会都等重要区域。

　　【海淀】

　　西山隧道有望年内开工

　　隧道总长4.18公里，双向6车道，力争2016年贯通

　　新京报讯 （记者蒋彦鑫）记者昨日从海淀区十五届人大四次会议上获悉，备受关注的西山隧道工程有望在今年开工，该工程所涉及的香山四王府村目前已经拆迁过半，拆迁完毕后将立即动工，预计建设周期三年，总投入约40亿元。

　　据海淀区住建委有关负责人介绍，西山隧道总长4.18公里，连接香泉环岛和山后地区。建成通车后，仅用10分钟就能从西北五环到达海淀北部新区，比目前减少近1小时。

　　然而，这条提及多年的隧道，其建设工程却一直没有进展。海淀区住建委昨日表示，隧道建设，涉及两个村庄的拆迁，包括四王府村和冷泉村。其中四王府村拆迁涉及近270个院落，目前已经拆迁过半。

　　海淀区住建委该负责人表示，待拆迁完毕后，西山隧道工程将马上动工。按照双向6车道的设计进行，整个工程投入约40亿元，其中建设工程约投入20亿元。力争2016年隧道贯通，解决北部地区人民出门耗时过长的问题。

　　此外，香山地区的香泉路、香泉南路、杰王府路等4条道路也将规划改造，缓解上山交通压力。

　　【延庆】

　　兴延高速公路力争年内开工

　　S2线将增运力，新购车体将加装自行车托运装置

　　新京报讯 （记者杜丁）昨日来自延庆县人代会上的消息，今年延庆将力促京张高铁、兴延高速公路、110国道二期、南山环线一期尽早开工。

　　据延庆公路分局相关负责人介绍，为迎接2019年北京延庆世界园艺博览会，延庆将主要打造两条新通道，分别是兴延高速公路和京张高铁延庆支线。目前兴延路的规划方案已经得到市规划委的批复。兴延路南起西六环，将与上庄路相接，线路向西北方向跨越京密引水渠，下穿京张高铁铁路、上跨康延铁路支线后，终点至延康路，全长约42公里。兴延路按照高速公路标准设计，机动车道为三上三下加连续停车带，设计时速为80-100公里。

　　该负责人表示，兴延高速的建设工期预计为四年半，为了能赶在世园会开园之前通车，今年将力争开工。

　　京张高铁计划从西直门出发，进入延庆后将设立八达岭长城站和延庆站。延庆县交通局相关负责人表示，京张高铁延庆站将靠近世园会主会场，以方便游客进园参观。目前该工程正处于可行性研究阶段，力争今年开工建设。

　　今年，延庆还将推进110国道二期、南山环线一期尽早开工。同时，协调增加S2线运力，实现新购车体加装自行车托运装置，满足骑游爱好者出行需求。

(来源:新京报)