惊心动魄的十三小时

　　北京时间1月7日17时50分，“雪龙”号极地考察船驾驶室传来一阵鼓掌和欢呼声。在经过13个小时的艰苦努力，“雪龙”船终于突出海冰重围，驶向清水区。

　　望着开阔的水面，中国第30次南极考察队领队刘顺林激动不已，发出阵阵感叹：“这一切就像一出大戏一样。”

　　凌晨 西风如约而至 海冰出现松动

　　7日凌晨，众人盼望已久的西风终于如预报的一样“如约而至”。“雪龙”船所在海域风向由东南风变为偏西风，风力3级~4级，边缘冰开始有了松动的迹象。

　　5时左右，“雪龙”船开始尝试破冰。在被冰包围的狭窄空间，“雪龙”船缓缓地倒车、加速、前进、破冰、转向，小心翼翼地循环往复。经过几个小时的机动操作，“雪龙”船所在的水道再次被拓宽了。

　　船长王建忠说，“雪龙”船曾尝试向东突破，但受两侧巨大浮冰影响，转向失败。虽然“雪龙”船保持破冰状态，但浮冰的密度、厚度远远超过“雪龙”船的破冰能力，前进非常困难。

“雪龙”船船长王建忠在指挥破冰张建松 摄

　　上午 洋流发生变化 船体开始移动

　　上午，天空能见度很差，仅有500米左右。即便如此，许多队员还是不停地向远处眺望，观察着四周的冰情。

　　受天气的影响，洋流发生了变化。“雪龙”船随之开始移动，移动距离大约有一海里。“雪龙”船前方的冰山与周围的大块浮冰也随船一起移动，整体来看，“雪龙”船与冰山以及浮冰的位置变化不大。

　　“雪龙”船周围冰情依然非常密集复杂，突围十分艰难。但中国第30次南极考察队领队刘顺林却认为，船随着洋流移动，“这至少是一个好的信号”。

“雪龙”船船头冰面裂开一条水道张建松 摄

　　下午 惊现生命水道 “雪龙”趁胜追击

　　下午，一些队员聚集在驾驶台旁，等待着“雪龙”突围成功。

　　“雪龙”船所在位置能见度再次降低，仅有三四百米，距离“雪龙”船500米左右的一座冰山也“消失”在人们的视线中。为确保船舶安全，“雪龙”船小心翼翼地进行转向。

　　17时20分，一条有助“雪龙”冲出海冰重围的“生命水道”出现了——“雪龙”船船头东南方向出现了一道冰隙，目测大约有10米宽。驾驶员说，东南方向正是“雪龙”船进行突围的有利方向。随后，“雪龙”船迅速调整方向，朝冰隙一点一点地驶去。

　　10米，15米，20米……冰隙越来越宽。30分钟后，“雪龙”船前方豁然开朗，只见几块零星的浮冰漂在清澈的海面上。

“雪龙”船脱困后驶向清水区赵 宁 摄

　　18时 突破重围 喜悦与泪水同在

　　“冲出来了！”已经一天一夜没有休息的船长王建忠发出一声大喊。

　　现场瞬间如同被引爆一般，发出雷鸣般的掌声。在场的考察队员们纷纷互相拥抱，欢欣雀跃，每一个人都发自内心的激动与高兴。

　　队员姜磊眼睛死死地盯着船头的方向，似乎沉浸在喜悦之中，又仿佛难以置信，嘴里喃喃地说道：“真是好人有好报，好人有好报啊。”

　　大洋队队长矫玉田面带喜悦，却不住地提醒身边的队友要“淡定”。

　　“这么开心的事，我可淡定不了！”维多利亚队队长查恩来激动地说，“我都憋了好几天了。”

　　随着“雪龙”船驶出重冰区的消息传出，驾驶台的人越聚越多，有的拿着望远镜朝远处观看情况，有的跑到船头照相，还有人向“雪龙”船政委提议，晚上加餐庆祝。

　　“今晚酒吧开放！”政委也按捺不住内心的喜悦，笑着向大家喊道。

　　在确保“雪龙”船脱困之后，刘顺林立即将这一好消息向国家海洋局作了报告。当国家海洋局局长刘赐贵接通电话的那一刻，刘顺林眼圈湿润了。

　　“刘局长，向您报告：目前‘雪龙’船已经成功冲出重冰区，虽然现在仍处于浮冰区，但以‘雪龙’船自身的破冰能力，到达外围清水区已经完全没有问题。”

　　汇报结束后，刘顺林返回驾驶台前。此时驾驶台已经聚满了喜悦的队员，很多人的眼中都在闪动着点点光芒。“这是一个光荣的集体，大家都是光荣集体的一员，谢谢大家！”刘顺林对所有队员说道。

　　现场再次发出震天的欢呼声，经久不息。

　　目前，“雪龙”船正航行在南纬66°45′、东经144°50′的南大洋清水区，海面只有零星浮冰，“雪龙”船以9节的航速轻松地航行在海面，继续踏上环南极洲的科学考察征程。

(来源:海洋局网站)