限车方案将到期 沙面暂不变身步行岛

沙面风景优美，是市民休闲常去的场所，因此，无论岛上居民还是岛外市民，不少人都赞成沙面全岛步行。 记者 骆昌威摄

　　限车方案将到期 街道暂无新方案

　　2011年底，沙面划出步行区。其后，何时实现全岛步行成为市民关心的问题。昨日广州市荔湾区沙面街负责人向记者透露：“岛内大多数群众都支持这个想法。”不过工作人员称：“预计月底前不会出台新的方案。”

　　文/记者曾卫康 通讯员郑斌

　　沙面岛内限车流方案还剩不到一个月的期限了，未来会不会全岛步行呢？就这个问题，记者进行了走访。

　　近期车多 施工所致

　　从2011年底开始，沙面岛内划出首个步行区。但从上个月底开始，岛上群众发现，周末步行区内的沙面南街就没在周末限行了。

　　“周末步行区为什么跑来这么多车？”近两年来，居民李伯伯已习惯了周末限行，“岛上限车流后，安静了很多。”

　　对此，沙面街有关负责人表示，近期由于沙基涌施工，施工部门要求暂时放开限制。随着施工期结束，岛内限制车流举措将恢复。

　　限车方案 即将期满

　　2011年12月23日，市交委、规划部门等联合发文，规定根据沙面实际情况，加强沙面大街四街以东区域车辆限行管理，沿路单位、居民车辆凭证进出；沙面二街交通流向全日调整为南往北单行；周六日期间，从9:30至22:00，沙面南街二街以东路段实施步行化管理，车辆在南街、二街交汇处绕行沙面二街至沙面北街；其余路段维持原有交通流向，不做调整。两年后根据试点情况，进一步扩大步行区范围，最终实现全岛步行。目前，距离两年试行时间还剩不到一个月。

　　“预计月底前不会出台新的方案”，沙面街工作人员透露，“在试行期结束后将暂时维持原方案。”

　　全岛步行 居民支持

　　据沙面街介绍，岛内居民有4900多人，还有翠洲、鹅潭两个居民区。街道工作人员介绍，“有4000多名户籍人口，大约一半在岛内居住，老年人口占据较大比重。”

　　长期以来，岛内一直没有菜市场、大超市，甚至没有一间24小时诊室，当然更无公交车出入。

　　上个月，街道荔湾政府网公告指出，依据广州市规划委员会审议通过并获市人民政府批准、由市规划局公布实施的《沙面历史文化保护区保护规划（详细规划）》（穗规【2010】37号），“沙面远期将实现全岛基本步行化，通过交通管制措施实现对车辆的通行管理”。

　　近日，沙面街办事处正就逐步推进步行化管理问题广泛征集社会各界意见。沙面街有关负责人表示，根据街道做出的初步调查显示，多数居民支持全岛步行。

　　■瓶颈

　　500辆车咋停

　　外事接待咋办

　　“步行在每个群体中理解不一样，需要细细分析”，沙面街有关负责人表示，每个群体对于沙面岛步行化理解不一样，“沙面岛步行化是一个综合工程，也需要时间解决的远期目标。”

　　沙面占地面积约0.3平方公里。进出交通工具，目前仍依赖小车、地铁与公交车。最近的六二三路，有市中医院及六二三路两个公交站，另有黄沙地铁站及黄沙码头。

　　据沙面街道统计，目前岛内有车位300个，居民和入岛工作人群拥有车辆500辆。

　　沙面街有关负责人说，如果全线步行，岛上的车只能在周边找车位。但沙面岛周边是黄沙、清平、南方大厦等大型专业批发市场，这些地方车位难求。所以这些车辆分流是个需要考虑的问题。此外，沙面小学的家长接送车辆也要考虑在内。

　　此外，小小的沙面岛，除了55处文物建筑之外，还有上百家机关、企业乃至食肆长期驻扎，有的早已建成永久性楼宇。

　　工作人员介绍，岛内还有波兰领事馆、省外办等重要单位，“沙面岛是广州的会客厅，长年外事接待任务繁重。要全岛步行，如何做好接待客人的任务，也是一个难题。”

　　据介绍，沙面步行化咨询民意以来，各方意见可谓多种。

　　为了更好地听取民意，沙面街有关负责人透露，“我们本月将召开专家咨询会，讨论步行进程。”

　　对于何时才能出台新举措，该负责人表示，“沙面街道做好前期资料收集等工作，具体何时出台新举措，需要上级部门协商后才能敲定下来。”

(来源:广州日报)