国家规定轻轨正点率≥98.5% 重庆：很难做到

　　近日，国家标准委发布了《城市轨道交通运营管理规范》国标，其中有两点较受关注，一是要求列车正点率应大于或等于98.5%，二是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。对此，重庆轨道集团有关人士说，正点率大于或者等于98.5%，这在重庆很难做到。

　　重庆很难做到正点运行

　　该人士说，曾经好几年时间，重庆轨道交通的正点率达到了100%，位居全国第一。“这并不值得骄傲和自豪。”因为越是轨道交通发达的城市，正点率越低。重庆正点率达到100%。因为运行的只有2号线。

　　那几年，乘坐轻轨上下班的市民不多。可如今，乘客多了，不少站点上车下车都得排队。

　　“前方站点上下车人多，后面的站点就不能正点到达。”不过，轨道交通正准备通过站点之间的提速，来提高正点率。

　　3、6号线出故障因正磨合

　　还有一个关注度较高的标准，就是信号系统故障率不应高于0.8次/万列公里。这是什么概念？该人士说，这意味着，一年内轨道运营车辆故障次数除以运营总里程数，不应高于0.8次。以1列车为例，跑1万公里发生信号故障的频率次数应不高于0.8次。

　　其实大家都知道，列车突然停了，排队等候通行，此时一般都是列车出现信号系统故障。这样的事情，在重庆，主要发生在1、3、6号线上。

　　该人士说，主要原因是这几条线路试运行后，设备还处于磨合阶段。

(来源:重庆晨报)