中新网11月4日电 对于中国高铁走出国门,香港《文汇报》援引中国工程院院士、铁路专家王梦恕观点表示,中国拥有从路基修建到机车车辆的一套完整的高铁队伍,这是很多国家所没有的。现在中国的高铁技术已经得到世界认可,在走出国门过程中,更多需要考虑的是,配合中国外交向拥有安全地区环境的国家输出。
王梦恕表示,事实已经证明,现在提到高铁,人们都会想到中国。中国的轨道技术、桥梁技术、隧道技术等,都占据了世界领先地位。而在机车车辆制造方面,2007年中国曾引进了德国的工艺设计,不过通过这些年的消化吸收,已经实现了技术再创新的工程。
由于中国并不是高速铁路技术的原创国,而中国高铁的高速发展引起了不少外界的质疑。王梦恕表示,牛顿说他的成功是站在了巨人的肩膀上,中国的科技发展,也只是站在了别人的肩膀上。
而对于安全问题的担忧,王梦恕说,要以实践为证明,不能靠猜测。他指出,“7·23”甬温高铁事故主要是责任事故,是管理方面出了问题,并非技术方面的缺陷。现在中国很多高铁路段在繁忙时,6分钟就有一趟车,这么短的时间间隔,就很好的证明了中国高铁技术并没有追尾方面的顾虑。
此外,他还强调,在高铁“走出国门”过程中,应该要关注合同的签订细节,从高铁建设到运营,其中包括了很多细节,在管理办法、人才培养都需要做详细说明。
(来源:中国新闻网)