打车应用成入口争夺热点

　　在移动互联网细分市场中，打车APP市场的道路始终不太顺利，从打车APP市场的快速兴起，到政府部门介入打车APP市场监管；从大批竞争者涌入市场，到大批竞争者悄悄的从市场中消失。打车APP市场始终受到用户、市场和投资者的密切关注。而国内打车APP市场究竟有多大的潜力？

　　打车应用出现“双寡头”

　　近日，艾瑞咨询发布了《2013年中国手机打车应用市场调研报告》，对中国手机打车应用进行了一次统计了梳理，根据报告显示，预计到2013年底，中国手机打车应用累计用户数将达1800万，2014年将增至3000万。截至到2013年8月，全国手机打车应用注册用户数中，嘀嘀打车占54.7%份额，居市场第一位，快的打车则紧随其后。而嘀嘀打车与快的打车相加的市场份额已经超过80%，随着竞争的激烈和行业的进一步规范，如今中国手机打车应用市场竞争出现双寡头局面。

　　移动互联d1mi高级分析师尹兴隆在接受采访时表示，很快一些非主流的打车APP融资将会十分困难，届时，很多打车APP将会面临资金链断裂，市场将会进行洗牌，而存活下来的优质打车APP将会使自身优势体现的更加彻底，从而形成几家甚至1家垄断市场的局面。“打车APP市场的巨大潜力已经不言而喻，想要在这个市场中分一杯羹的也不在少数，但是打车APP市场的前进道路中还会有种种困难，希望从业者能做到自省、自律、公平竞争，并将这份信心传达给用户，共同推动行业健康发展。”

　　打车应用被互联网企业看重

　　打车应用需要面对市场竞争外，政策的影响也不容忽视。今年八月，北京相关管理部门正式招安了易达，摇摇招车等4家打车应用，规定不允许加价，不允许语音叫车，不允许手机端预约。而政府着力介入打车应用行业，规范市场秩序的举措，也让众多打车应用就开始为自身出路另谋发展。而打车应用提供的针对性服务，很快就被“慧眼识英雄”的互联网企业所看重。据易观智库产业数据库最新发布的《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，目前打车软件在跑马圈地的同时，大部分厂商已经开始探索各自产品的差异化优势和商业模式，打车APP正在走向跨界合作与跨地域发展模式，打造优质服务，实现流量的变现。

　　在线旅游网站去哪儿的去哪儿车车服务就率先尝试和各大打车应用合作，不仅同时接入快的打车和嘀嘀打车，还有摇摇招车、易达打车、大黄蜂打车、打车小秘和百米出租车共七家打车应用，成为可同时提供最多在线出租车预约服务选择的聚合平台。在完成在移动互联网领域的行业创新后，去哪儿车车进一步将接送机业务平台反向拓展到PC网页端，实现电脑和手机双屏无缝一站式服务。而在今年八月的macworld行业应用论坛上，摇摇招车CEO王炜建则透露，摇摇招车已与高德地图达成合作，技术正在对接，很快就将在高德地图中以第三方应用出现。用户可以在高德地图的应用内预约周边5公里内的出租车，结合了高德路径规划和路况等信息，摇摇招车在解决用户打车难的问题上更加游刃有余。

　　南方日报记者 叶丹

(来源:南方日报)