我國最東部高鐵進入上部施工階段

　　圖為施工現場。（中鐵五局提供）

　　中新網牡丹江9月14日電(謝永彬 楊樹良 記者 史軼夫)14日9時58分，隨著架梁作業人員操縱著JQ900A型架梁機將一片32米長的箱梁穩穩地落在牡丹江市柳樹河特大橋橋墩上，中鐵五局成功架設了牡佳客運專線牡丹江段的首孔箱梁。這標志著我國最東部的高鐵——牡佳客專牡丹江段順利進入上部施工階段，工程建設取得重大進展。

　　牡佳快速鐵路項目全長376公裡，總投資378億元，設計時速為250公裡。項目建成后，將進一步完善黑龍江省東部地區鐵路路網，大幅提高鐵路客貨運能。

　　中鐵五局六公司承擔了牡佳鐵路客運專線二標424孔箱梁制架及390.8公裡正站線鋪軌施工任務，自2018年4月19日進場以來， 搶抓施工，在取得了牡佳鐵路全線首家試驗室通過驗收、首家拌和站通過驗收、全線首孔箱梁預制、全線首個梁場認証通過的四個“全線第一”的成績后，再次創造了牡佳鐵路客專牡丹江段首孔箱梁成功架設的佳績。

　　該鐵路是沈陽至佳木斯客運專線鐵路的重要組成部分，連接牡丹江與佳木斯兩個特等站，將黑龍江省雙鴨山市、七台河市、雞西市帶入快速鐵路時代，是黑龍江省東部快速鐵路環線的重要一步。鐵路建造完成后，預示著黑龍江省將有八個地級市進入“高鐵時代”。(完)