交通運輸部:我國農村公路總裡程已達396萬公裡

人民網北京2月7日電 （記者喬雪峰） “到目前，全國農村公路總裡程已經達到396萬公裡，99.2%的鄉鎮和98.3%的建制村通了瀝青路、水泥路，99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。” 7日下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦發布會上表示，6億農民“出門硬化路、抬腳上客車”的夢想正在成為現實，人民群眾的獲得感在不斷增強。

據介紹，黨的十八大以來，我國新建改建農村公路超過127萬公裡，共解決了406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化路，每年新增通客車的建制村有5000個以上。

此外，交通運輸部還把保証農村公路的安全放在重要的位置。李小鵬介紹說，五年來，全國累計完成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。“通過對這些危橋、危路的改造，農村公路更加安全，農民兄弟出行也更安全。”

與此同時，交通運輸部還大力開展“美麗農村路”建設，全面整治路域環境，打造出一條一條的“暢安舒美”的農村公路風景線，助力形成了一大批宜居、宜業、宜游的特色小鎮和美麗鄉村。李小鵬表示，這些農村公路的建成之后，為農村地區帶來了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

農村公路很重要，在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾，在小康路上絕不讓任何一個地方因交通而掉隊。對此，李小鵬指出，交通運輸部始終將貧困地區的農村公路發展作為重中之重，堅持項目優先安排、資金優先保障、工作優先對接、措施優先落實。“特別是考慮到貧困地區財力薄弱，我們加大了資金支持的力度，提高了中央資金補助的力度。”

據交通運輸部發布的數據顯示，黨的十八大以來，“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地區的農村公路建設，僅2017年就投入了700多億元。五年來，貧困地區交通基礎設施大幅度改善，6萬個建制村通了硬化路，其中4.5萬個屬於貧困地區，佔了75%。到2017年底，貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化路。另外，還改造建設了4萬公裡的資源路、旅游路、產業路。

可以看出，中國在農村公路建設方面取得了不小成績，但是一些深度貧困地區，因為自然條件惡劣，修路難度比較大，投資成本也非常高。針對這種情況，李小鵬表示，難度比較大的地區也正是我們下一步的重點，未來將加大對這些地區的政策傾斜和資金支持力度，新增資金和新增的項目都要盡力向這些地區傾斜，進一步提高標准，進一步加大資金投入的力度。

“我們的目標是，到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城能夠通二級及以上的公路。”李小鵬表示，通過路的建設，為貧困地區創造更好的條件，為打贏脫貧攻堅戰作出新的更大的貢獻。