北京公共交通實現京津冀一卡通互聯互通

本報北京12月28日電（記者王昊男）記者今天從北京市交通委了解到，2017年12月30日起，凡標有“交通聯合”標識的“京津冀互通卡”，均可在北京地面公交（除定制商務公交）、軌道交通線路及京津冀區域內接入省級平台城市的指定線路刷卡乘車。北京市公共交通基本實現與京津冀區域內接入省級平台城市（天津市、河北石家庄、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、滄州、邢台、邯鄲、衡水）的互聯互通，“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成。

京津冀交通一卡通互聯互通工程是落實京津冀協同發展國家戰略，交通一體化先行的重要舉措，也是便民、利民、惠民提升京津冀區域百姓出行的一項重大民生工程。北京市京津冀交通一卡通互聯互通建設工程歷時三年。 期間，北京市地面公交系統共升級改造線路共計1296條，涉及車輛25475輛，改造刷卡機具60000余台﹔軌道交通系統19條線，345座車站，升級6300台票卡讀寫器，15000台設備。目前，北京市京津冀交通一卡通互聯互通功能已基本實現。

此外，在建設北京市京津冀交通一卡通互聯互通工程的同時，按照交通運輸部的統一部署，北京市牽頭天津市、河北省，三地交通運輸主管部門共同研究設計了京津冀區域交通一卡通互聯互通組織架構、業務規則、運行機制，並由北京市政交通一卡通有限公司承建了京津冀交通一卡通互聯互通區域中心。該中心將承擔區域相關業務規則制修訂、運營管理、清分結算、系統運維，以及終端設備和卡片應用檢測等職責，為京津冀區域實現交通一卡通互聯互通和區域接入全國交通一卡通互聯互通提供了技術與管理平台。

北京市交通委相關負責人介紹，“京津冀互通卡”在發卡地刷卡享受發卡地公共交通刷卡優惠政策﹔跨區域使用時，乘坐地面公交享受當地現行刷卡優惠政策，乘坐軌道交通按當地票價執行。“京津冀互通卡”不可透支使用，持卡乘坐公交時，卡內余額須大於等於當次乘車上車站點至最遠端站點的刷卡折后票價﹔持卡乘坐地鐵時，卡內余額須大於等於單程最高票價。同時，京津冀互通卡不支持在異地辦理充值、退卡、退資業務。