合福高鐵開通運營一周年 串起閩贛皖“黃金通道”

　　6月28日，G5251次列車經由合福高鐵駛入福州火車站。新華社記者 宋為偉攝

　　6月28日，有著“最美高鐵”美譽的合肥至福州高鐵迎來開通運營一周年。一年來，這條高鐵改變了區域運輸格局，拉近了安徽、江西、福建三省與外界聯系的時空距離，促進了經濟發展。據統計，一年來，合肥至福州高鐵僅安徽境內累計輸送旅客逾2050萬人次，日均輸送近6萬人次﹔南昌鐵路局境內的江西、福建段共計發送旅客1340萬人次，福建、江西、安徽三省經濟發展駛上快速升值的“黃金通道”。

　　高鐵加快經濟發展。“宣紙之鄉”涇縣借道合福高鐵，承接華南產業布局，今年上半年地區生產總值將增長8%左右﹔“銅都”德興搭乘高鐵快車，延伸傳統產業鏈，3個百億級的產業區規劃已經啟動﹔“食用菌之都”古田做好“高鐵+”文章，全面推進特色現代農業，食用菌等產業轉型升級……

　　高鐵推動區域旅游持續火爆。合福高鐵改善沿線城市的交通條件，周邊游、生態游、鄉村游等旅游產業紅火。位於“中國最美鄉村”的婺源高鐵站，今年經歷第一個“花運”，日均發送游客6000人次。武夷山逐漸成為周邊城市的后花園，上海、北京、廈門至武夷山方向高鐵動車平均客座率超八成。

　　更加便捷的交通還助推沿線文化活動的交流。去年黃山市歙縣舉辦中國非物質文化遺產傳統技藝大賽，其中相當部分的參展項目和游客來自江西婺源。古田縣打造世界陳靖姑信俗文化中心，自2015年8月以來，從廈門上岸通過高鐵前來古田的台灣游客約1.5萬人次。（記者白海星 齊慧、通訊員陸應果 劉燕）