福州首條地鐵南段開通  福建省步入地鐵時代

圖為福州1號線列車整裝待發

圖為福州1號線列車緩緩駛出停車場准備載客試運營

圖為春節期間進行會戰施工

人民網北京5月18日電 5月18日7點，隨著載滿乘客的首列列車緩緩駛出福州火車南站，福建省首條地鐵線路——福州1號線南段正式開通試運營，宣告著福建省正式步入了軌道交通新時代，在城市交通建設史上寫下了具有標志性和裡程碑意義的濃墨一筆。

福州地鐵1號線一期線路全長24.89公裡，共設車站21座，設計最高時速80公裡/小時。此次開通區段為1號線南段三叉街站至福州火車南站，共9站9區間9.852公裡。上線地鐵列車8列，單列車標准可載乘客1460人，最大容量為2062人﹔行車間隔高峰7分鐘，低峰10分鐘﹔單程跑完僅需17分18秒。線路北段預計2016年12月底開通。

在這次軌道交通建設中，中鐵電氣化局城鐵公司承擔了通信集成採購，弱電安裝等任務。2014年12月1日，工作人員正式進駐現場開展施工。施工期間，“技術比武”主題實踐活動、“逐級負責制”、“問責處理制”等措施的實施為保障線路按期通車“保駕護航”。

“2015年8月1日南段通信傳輸、無線、電話開通”、“2015年10月1日車輛上線調試”……工作人員克服了緊張的工期、交叉作業的復雜現場環境等諸多困難，終於迎來一項項重要節點的勝利完工。此次施工，累計安裝信號機、交換機等設備2315台，敷設屏蔽網線、光纜等線纜19265米，譜寫了又一曲城鐵建設的恢弘戰歌。

如今，福州1號線的順利建成開通結束了福州市僅靠地面交通出行的歷史，成為緩解城市交通壓力的高效“催化劑”，對於引領城市發展、拉大城市框架有著不可或缺的重要作用。