“電梯吃人”，誰之過——湖北荊州電梯事故原因追蹤

　　新華網武漢7月28日電（記者梁建強、王自宸）這是一起本有可能避免的事故，事發前5分鐘工作人員已發現電梯蓋板異常，但並未採取停梯檢修等應急措施﹔制造單位生產的電梯曾多次出現事故……然而，這次電梯事故，最終使湖北荊州一名乘梯女士的生命戛然而止。

　　悲劇是如何發生的？是誰忽視安全留下這樣的隱患？血的教訓，帶來哪些警示？

　　提前5分鐘發現異常未採取措施 事故定性為“責任事故”

　　7月26日是一個普通的周末。家住湖北省荊州市的張偉，與妻子向柳娟和將滿3歲的兒子來到位於荊州市沙市區北京中路189號的安良百貨商場。

　　商場的6樓有一個兒童游樂園，並有許多童裝店。張偉的堂妹柯麗君轉述，一家人在6樓逛了一會兒后，張偉夫妻商量，妻子帶兒子到七樓“轉一圈”，而張偉在六樓自動扶梯口附近的一家童裝店前等候。

　　“堂哥說，電梯看起來沒有任何異樣，沒有警示標志，也沒有人提醒說電梯出故障了。”柯麗君說。

　　未曾想，這竟是張偉夫妻的訣別。

　　記者獲得的現場監控視頻顯示，向柳娟帶著兒子乘自動扶梯上樓，在最上端，電梯與樓面之間的蓋板在向女士踏上后，忽然出現翻轉，向柳娟被卷入縫隙之中。危急時刻，她奮力將兒子托舉出，孩子並未受傷。待營救人員趕到現場，她已無生命體征。

　　監控顯示，7樓扶梯口處，站有兩名工作人員，向女士乘梯過程中，又有一名工作人員到來。目前，暫不確定這幾人是否知道電梯已出現問題，工作人員是否向她提示了蓋板的問題。

　　向柳娟的叔叔柯慶杰認為，商場發現問題后沒有及時關停電梯﹔而事故發生后，工作人員也沒有及時按電梯開關，將電梯停下。“這說明商場裡根本沒有應急預案。”

　　湖北省荊州市安監局局長、事故調查組組長陳觀鑫表示，本次事故發生在自動扶梯上機房處。上機房蓋板一共由三塊組成，靠近梯級的第一塊為前沿板，后面有兩塊蓋板。發生事故5分鐘前，該商場工作人員發現蓋板有鬆動翹起現象，但並未採取停梯檢修等應急措施。發生事故時，當事人踏在已鬆動翹起的蓋板最末端時蓋板發生翻轉，導致當事人墜入上機房驅動站內防護擋板與梯級回轉部分的間隙內。

　　陳觀鑫表示，通過調查分析初步認定，此次事故屬於安全生產責任事故。初步分析，事故發生的原因為前沿板與蓋板之間連接鬆動，導致連接鬆動的原因有待進一步從結構、材料和使用維保等方面進行調查和分析。

　　3月“檢驗合格”7月發生事故 多重問題受到質疑

　　根據荊州市事故調查組通報，事故電梯出廠日期為2014年7月1日，並於2015年3月16日經湖北省特種設備檢驗檢測研究院檢測合格，然而在不到4個多月的時間，這部電動扶梯就發生機械傷害事故，“檢驗合格”是否准確？維護保養是否到位？諸多疑點待解。

　　記者27日看到，事故發生后商場仍正常對外營業，但1至7樓的自動扶梯均已停止運行，從5樓扶梯入口往上看，6樓通往7樓的事故區域已被藍色卷閘門封閉，一些身著制服的人員正在檢修電梯。

　　“這裡的電梯好像經常出問題。”荊州市民賈女士說，她家就住在商場附近，幾乎每周都會帶孩子乘坐電梯上到商場6樓兒童游樂園玩耍，如今發生“電梯吃人”事故讓她很擔心。

　　業內人士告訴記者，每部電梯都必須由特種設備檢驗檢測機構進行一年一次的安全檢驗，隻有獲得檢驗合格証才能合規運行，但特檢機構、人員是根據檢測時電梯運行狀態做出合格與否的判斷，因此，一次檢測合格不代表未來一年內電梯都能連續安全運行。“這種嚴進寬出的發証方式，要求電梯維保部門后期加強維護保養工作，一旦保養檢查不到位，沒有發現潛在危險，必然導致事故發生。”這位業內人士說。

　　事實上，《特種設備安全監察條例》明確規定，電梯等為公眾提供服務的特種設備運營使用單位，應當設置特種設備安全管理機構或者配備專職的安全管理人員，並將安全注意事項和警示標志置於易於為乘客注意的顯著位置。電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。

　　記者注意到，在安良百貨多層自動扶梯出入口，都隻臨時張貼了“電梯故障，正在檢修”字樣的紙片，並無其他明顯的安全注意事項和警示標志。多位商場內經營人員也透露，店鋪與商場沒有多大關系，營業員上崗並未進行電梯安全培訓教育，也沒有看到過專人在自動扶梯出入口處看守、管理。

　　電梯安全問題亟待關注 責任厘清尚待調查加速

　　近年來，隨著身邊越來越多電梯的出現，電梯事故也頻頻被曝出。就在27日，廣西梧州市太陽廣場也發生一起自動扶梯卡人事故，致一名幼童受傷﹔無錫市一家工廠一名年輕女子被卡在電梯平台縫隙中不幸身亡。

　　安全生產管理上有一條著名原理，叫做“海恩法則”。核心要義提醒人們：事故背后有征兆，征兆背后有苗頭。專家指出，電梯設備從招標、採購、運行到監督管理，任何一個鏈條的疏漏，都可能埋下事故隱患。

　　從生產、質量環節來看，初步調查顯示，湖北這起事故電梯制造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司。有業內人士指出，該公司生產的電梯此前已發生幾次事故。據媒體公開報道，今年6月湖南長沙“電梯故障女子從十九樓墜到負一樓”、2011年湖南瀏陽市步行街一超市內4歲男童被手扶電梯卡住身亡等事件，事故電梯均是由該公司生產制造。

　　記者多次致電蘇州申龍電梯股份有限公司官網顯示的號碼，但未有接聽。陳觀鑫表示，暫未確認電梯是否存在質量問題。目前，湖北省質監局發出通知，要求各地暫停使用該公司制造的自動扶梯，並督促電梯使用單位會同制造單位、維保單位進行一次全面自查。

　　對電梯的日常維護、保養缺失，有些流於形式。業內人士指出，現實的情況是相當一部分載人電梯沒有按時更新維保記錄。一些物業單位為節省費用，對電梯檢查的時間相隔很久，甚至出了問題才請人來檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢等現象存在，以致發生故障。

　　電梯超期服役等問題也帶來巨大安全隱患。質檢總局2014年曾對部分省份2523台使用15年以上老舊電梯進行抽查，發現7％的電梯存在較大隱患。

　　相關監管工作亟待加強。電梯運營過程涉及產權所有者、實際使用者、物業管理者等多個主體，每個環節責任都不容忽視。近年來，各地地鐵項目、高層住宅、大型商場等，更對新的安全形勢形成重大挑戰。相關監管部門尤其要肩負起嚴格的督查職責盡職盡責。

　　記者了解到，針對此次電梯事故，荊州市政府已成立了由安監、質監、公安、監察、商務、工會等單位和部門組成的調查組，並邀請了湖北省、荊州市有關專家參加。

　　向柳娟親屬表示，在相關情況全面查清以及責任認定結果明確之前，暫不考慮協商賠償等善后問題。

　　陳觀鑫說，事故調查組將按照“四不放過”原則－－即事故原因未查清不放過、事故責任人未受到處理不放過、事故責任人和相關人員沒有受到教育不放過、切實可行的整改措施未落實不放過的原則－－對電梯相關情況進行分析確認，切實做到公開公正。

　　專家表示，人命大於天。在電梯日益普及的今天，必須加大電梯生產、運行、監管等各環節、鏈條的隱患排查，加強管理規范，切實負起責任，避免悲劇再次上演。

(來源:新華網)